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    Grand Vitara 領軍，帶來 Suzuki 三月份優惠方案！

    獲得眾多越野玩家青睞的 Suzuki Grand Vitara 自上市以來，吹起國內一陣越野休旅風潮；Grand Vitara 所擁有的運動外型與純正越野血統，也受到許多玩家們的口碑推薦；Suzuki 現正推出限量典藏價 62.8 萬、再享 50 萬 0 利率！而其他車款另有驚喜優惠，來店賞車再贈送精美好禮！  玩家口碑推薦，Grand Vitara 限量典藏專案實施中&nbs

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    Hi-Low Kit走行會 G.P.實測

    以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能，卻還是妥協於乘坐的舒適性。全世界所有的避震器製造廠無不投入大量的資源，研究開發舒適與操控性能夠同時並存的避震器，但是二種相抗衡的特性，似乎不太可能並存。然而，Hi-Low Kit走行會Part.3中，我們似乎找到了說服人們相信這種奇蹟的蛛絲馬跡。 最佳單圈1’06’’41 (溼地) 頂著澳門房車賽和國內賽事諸多冠軍的光環，由格立特多年實

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    Sentra HV換心選擇 SR系N/A或Turbo

    (電子郵件/小宇) Ｑ： １.我想請問一下SR20DET、SR20VVL跟SR20等引擎，那一顆適用Nissan Sentra HV車種呢？這幾顆引擎的馬力有多少匹呢？那SR20DET紅頭引擎是幾匹馬力？可以裝進我的車嗎？還有什麼的引擎可以裝？那換個引擎還要更換其他配備嗎？還要再加裝什麼呢？我不想改手排想沿用自排可以嗎？ ２.如果再裝上低增壓最大的馬力可以到幾匹呢？價

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    Hi-Low Kit走行會 Koni黃金版實測

    以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能，卻還是妥協於乘坐的舒適性。全世界所有的避震器製造廠無不投入大量的資源，研究開發舒適與操控性能夠同時並存的避震器，但是二種相抗衡的特性，似乎不太可能並存。然而，Hi-Low Kit走行會Part.3中，我們似乎找到了說服人們相信這種奇蹟的蛛絲馬跡。  最佳單圈1’03’’72(乾地)   Koni對於阻尼的技術堪稱獨步

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    Nissan Bluebird贈送您五年牌燃稅價差

    以引擎cc數區間分級的台灣牌照、燃料稅制度，雖行之有年，卻有點不合時宜。許多消費者在檢視自己的需求、預算後，好不容易從茫茫車海中篩選出來最適合自己的選擇，卻礙於一、兩百cc的引擎容積提高了牌燃稅金的負擔，而不得不屈就次級的產品，讓舒適、空間、動力、安全、寧靜等都縮水。 為滿足消費者用車升級的需求，裕隆日產汽車特舉辦了「贈送五年牌燃稅價差」專案來滿足消費者的需求，讓期盼擁有2.0車款的車主，不再為了

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    Hi-Low Kit走行會 TOM’S實測

    以往改裝避震器所追求的視覺效果及良好的道路操控性能，卻還是妥協於乘坐的舒適性。全世界所有的避震器製造廠無不投入大量的資源，研究開發舒適與操控性能夠同時並存的避震器，但是二種相抗衡的特性，似乎不太可能並存。然而，Hi-Low Kit走行會Part.3中，我們似乎找到了說服人們相信這種奇蹟的蛛絲馬跡。 最佳單圈1’09’’19 (乾地) TOM’S專為Wish開發的High-Low Kit避

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    Virage提高壓縮比 有凸頂活塞嗎？

    (高雄市左營區/楊嘉祥)  Ｑ：各位編輯大家好！ 1.小弟的愛車為2002年分的三菱1.8手自排，不改渦輪、不改手排、不落引擎，要提昇馬力三十匹，是換鍛造凸頂活塞、提高壓縮比至11.5；還是更換Mivec汽缸頭，最後再搭配電腦作設定呢？ 2如果要改高增壓，何種方法最好，又不傷自排變速箱？ 3.輕量化普利盤會不會影響起步、中速以及尾速的反應？ Ａ： 1.Virage要提高壓縮比，可流用Mi

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    精力旺盛渦輪增壓 強制進氣動力倍增

    高雄市/小馬 Q. 你們好，小弟目前就讀高二，對於汽車非常有興趣，尤其是最近非常熱門的渦輪改裝，只知道動力可以大幅提昇，還有很屌的洩壓聲音，但對於原理完全不了解，可否請編輯們為小弟做解釋？  A. 渦輪增壓系統為目前時下最流行且最有效的動力提昇方式，任何車輛都可透過這顆小小的東西，達到動力提昇的目的。 其原理是利用排放廢氣的熱能驅動渦輪，並以渦輪(Tubine)帶動同軸的空氣壓

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    Audi TT 1.8T 升級K04渦輪

    台北縣汐止市 周董Q 小弟愛車為’02年Audi TT 1.8T，想請問： １. 如果把原廠K03渦輪升級為K04，電腦晶片是否要修改？需要加大噴油嘴、中冷等週邊設備嗎？多少錢？如果電腦晶片不改，會不會對引擎有不良影響？ ２. 加大渦輪後，馬力可以到多少？ ３. 車子動力改裝後，是否需要檢查空燃比、爆震校正？  Ａ １.相較於自

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    將電瓶後移 要放哪裡好！

    台北縣八里鄉/陳信宇 Ｑ. 各位編輯您們好！我有許多愛車的問題想請教，希望各位大哥們能給予一些高見，愈詳細愈好！拜託了！謝謝。 1.愛車的電瓶是設在前輪軸之前，如果要將其後移哪裡可設置，在配重方面會較妥當呢？ 2.三菱的車似乎都有引擎工作溫度過高的問題，在跑山路時操太兇，時間一久水溫時常會爬昇到接近紅線，如果只改加壓水箱蓋，低溫節溫器，這樣夠嗎？ 3.如果以不拆內裝為原則，則Galant

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