(電子郵件/小宇) 

Ｑ：
１.我想請問一下SR20DET、SR20VVL跟SR20等引擎，那一顆適用Nissan Sentra HV車種呢？這幾顆引擎的馬力有多少匹呢？那SR20DET紅頭引擎是幾匹馬力？可以裝進我的車嗎？還有什麼的引擎可以裝？那換個引擎還要更換其他配備嗎？還要再加裝什麼呢？我不想改手排想沿用自排可以嗎？

２.如果再裝上低增壓最大的馬力可以到幾匹呢？價格又多少？如果我單換引擎不改手排用自排可以嗎？那換引擎要換行車電腦嗎？

３.我的車只有小改可以裝汽油調壓閥嗎？那汽油調壓閥有什麼用？ 

４.再請問一下2000年的Galant 2.0、雅哥2.0和1.8 Virage這三部車的馬力如何呢？

５.請問一下市面上的國產避震器，海爾和KYB那一家的避震器較適合台灣市區坑坑洞洞的道路呢？我只想降個一指半的高度而已、但又不希望太硬或太軟，比原廠硬一點沒差；那一家的避震器能符合我的要求呢？

６.我想把鋁圈烤成高亮銀，有人在烤嗎？把鋁圈換成16吋的要配合什麼規格的胎皮才會不重拖呢？有哪一廠牌的胎皮比較不會吵呢？飛達SS595會比較安靜嗎？

Ａ：
１. Sentra HV在日本屬於「Sunny」車系，落引擎以SR20DE（自然進氣）、SR20DET（渦輪）系列為首選。SR20DE有150hp、SR20DET則從205hp都有230hp；筆者認為最適合的應該是的SR16VE，其動力性能有175hp/16.5kgm，除了在國內較稀少、價錢較貴之外，整顆植入都沒有技術上的問題。

Primera、SE-R落引擎可沿用原廠變速箱外殼的原因是，本來就是日本SR20系統因此可行。既然你貪圖自排的便利性，不妨在落引擎的時候選擇SR20DE引擎，它有傳統自排的配置！

２.至於低增壓的渦輪增壓系統，大部分的改裝店家都可以做到，其動力直上160hp、170hp並非難事，價格約在十萬上下（視零件與要求而有差異）。電腦是跟著引擎走的，你換了引擎當然要換電腦！ 

３.其實引擎沒進行改裝，沿用原廠的汽油調壓閥就可以，就算動到引擎也不見得一定要用汽油調壓閥。汽油調壓閥主要是提供穩定的汽油壓力，但由於其強化的內膜構造與真空能力，可提供更高的燃油壓力，因此被用來簡單地增加供油之用。但是引擎沒改裝、進氣量不變的前提下，光是修改供油並不能增加性能，這兩者是要互相搭配的！

４.Galant：148hp、Accord：150hp、Virage：140hp，不過我告訴你，Virage看似動力最薄弱卻是裡面加速最快者，因為它最輕！在一昧要求動力增加的同時，別忘記重量也是速度的大敵，有時減輕重量比增加動力還要快且實在！

５.光就你的要求看來，KYB就足夠你使用了。KYB的避震器對於台灣路面的適應能力相當不錯，其阻尼軟硬度也不會與原廠舒適相差太多；最主要是相當便宜，並非海爾Will不適任喔！

６.找烤漆廠烤漆就好了啊！Nissan HV升級十六吋最好的尺寸是205/45R16，而要安靜就選胎紋多/胎塊小、要抓地力就選胎塊大的，不過抓地力與舒適性/寧靜度往往相違背！飛達SS595的噪音值比一般原廠配胎稍大一點，不過其抓地力、側向抓地、直線循跡的表現都更上層樓，十六吋一條市價約在三千元出頭！