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    流用它廠四活塞卡鉗 加工其實非常麻煩

    台北縣土城市/阿政 Q： 各位前輩大家好，小弟有幾個問題困擾已久，希望你們能幫我排除疑難？感謝。 1.車子改裝了進排氣之後，是否還要再加裝可程式電腦來補足供油及點火的不足？目前我的車有改無限集氣箱、A’pexi Super Intake香菇頭、節氣門加大60mm，PC 4-1等長頭段、PC中段60mm、無限尾段。 2.小弟最近想買一組Brembo的中古對向四活塞卡鉗，

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    跑旅良駒 Volvo New V50 T5

    原本預計在去年第四季上市的小改款V50，延到最近才終於試到車，這輛外型更精悍的Sports Wagon，也有許多設計上的優點值得細細品味，它不只是呈現濃郁的運動感，在車室機能上亦更加貼切大眾的需求。 於’03年發表的S40/V50，在去年紐約車展推出小改款車型，重點是外觀向S80/V70看齊，以展現新一代的年輕運動化風格並統一家族面貌。其中V50的車頭已變為銳利化造型，車尾則在主要的燈組

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    頭段改裝何種較佳 視自身需求決定

    台北縣鶯歌鎮/方俊明 Ｑ：Grand編輯您好， 1.請問4-1與4-2-1之頭段，何者排氣最順暢且回壓較小？較適合自排車使用呢？ 2. 「原廠集氣箱」這個零件到底有何作用，可否拆除呢？ Ａ： 1.筆者在此先澄清一個觀念：不管手排或是自排車款，改裝大口徑排氣管起步變得遲鈍，原因之一是排氣回壓的抵抗變小；其二就是改裝後廢氣排放速度加快，因此進氣速度也會跟著變快，此時反而是供油的速度追不上排氣

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    想贏就得出怪招！ Audi New A4 Allroad

    國外預定上市時間：2009年第三季 國內預估推出時程：2010年第二季 野心加上銷售數字持續成長的激勵，讓Audi近幾年在新車市場處處與BMW針鋒相對之外，亦積極發展多款革命性全新商品，這次特約狗仔便成功在年假期間逮到Audi打算在2009年底推出的A4 Allroad。 近幾年在銷售方面頗有斬獲的Audi，正積極開發多款具競爭力的全新車種以提升競爭力。為不讓道路測試的新車訊息曝光，各車

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    200～300km/h新盟主 最速紀錄誕生

    雖然現在有時速300公里的高鐵可以乘坐，但以市售車而言，300km/h極速是絕大部分讀者所未知的領域，除了極少數的超跑有實力一探此境界，一般車輛絕對必須靠大幅度改裝來達到這個目標。本刊策劃已久的200～300km/h極速測試，就是針對超跑及極速仕樣改裝車所打造的單元，目的就是尋找國內高速領域的高手及改裝車，將極速指數再度向上提昇！ 還記得上期所介紹的E55軍團嗎？此款車在高速領域超強的加速實力，讓

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    單車專題三連發之Part Ⅰ

    騎車趣 4+2，新國民運動 別以為「鐵馬」沒啥了不起，掛著BMW Logo的卡打車一部要價二十餘萬，比你開了三年的國產小ㄅㄨㄅㄨ還要貴！平常一點的登山車也要一萬餘元，最誇張的是報價近兩萬的20吋折疊車，捧著錢還買不到！市場上正醞釀一股「自行車風潮」，身為車訊讀者的你，當然不能不知道。 有些事，現在不做，一輩子都不會做了！這是電影「練習曲」的經典台詞。也因這部溫馨小品的發酵，讓台

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    Volkswagen Golf GTI 空間 換檔無可挑剔

    這輛車於2007年7月時購入，因為購車時鎖定三門車款，當時詢問了兩、三個不同的經銷商，都表示三門車款沒有現車，最後在台北縣的經銷商才找到這輛車；也因為車源少，再加上接待的業務頗為熱心，在價格跟配備上就沒有太多的「額外要求」。 幾個月的相處下來，發現GTI的性能與操控果然如同傳聞當中一樣犀利，不管是2.0 TFSI引擎的暢快動力或是DSG變速箱的犀利換檔都讓人無可挑剔，在動力操控方面的表現

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    楊宗緯代言 交通安全創意短片大賽正式起跑

    Toyota、Lexus總代理和泰汽車，與公共電視共同舉辦「安心120 和你在一起」交通安全創意短片大賽，邀請全國青年學子以短片創作方式，共同參與道路交通安全宣導活動。本次大賽即日起正式展開，歡迎全台國、高中及大專院校學生踴躍報名參加，首獎最高可得獎金三萬元。 參賽者可以DV、手機及數位相機拍攝，或者以動畫呈現的影音檔案作品參賽，影片長度則限制在120秒內。比賽收件時間自即日起至四月底止

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    巨星來襲 安室奈美惠四月來台

    已於日本流行樂壇稱霸16年的「時尚女王」安室奈美惠，即將帶著前衛的音樂和最新潮的舞步於4月12、13日攻佔台北小巨蛋，舉辦「Mazda2安室奈美惠Play More！！台北演唱會」。這是Mazda汽車繼2007年冠名贊助「Mazda3濱崎步台北演唱會」之後，再度與東洋天后合作，成為車廠與流行音樂結合的新範例。 由Mazda獨家冠名贊助的「Mazda2安室奈美惠Play More

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    全球首創蝙蝠式造型 提供多種車系可選擇

    S-Meng四/六/八活塞卡鉗組 世盟企業以製造高品質之浮動加大碟為主，並領先業界率先採用鎳合金主體之碟盤鑄造技術，製成302-330mm一體成型的碟盤，但也有推出355mm的碟盤卡鉗組，所搭配的卡鉗從2-4-6-8活塞都有，卡鉗採高精密內油路設計，以4000噸高壓鍛造而成，時下流行的RV車、冷門的美系車或歐洲車都找得到搭配的制動系統，碟盤部分也已著手開發高科技碳纖維碟盤及陶瓷碟盤。一年不限里程保

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