作者:文/楊子宏
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法拉利靠賣車賺錢?那恐怕會餓死一票CEO,光是週邊的精品、授權金,法拉利就賺翻天了!同樣的,賣GT-R、EVO也不會賺錢,引進這些標竿車款所費不貲,賺的是車廠形象。
作者:文/楊子宏圖/福斯商旅
掛尾車可以解決長途旅程的問題,除此之外呢?你可能想都沒想過,把你的愛車也當成乘客坐在你身後,一起開向國境之南,下車後就可以騎著重機享受南台灣的艷陽了。
RV車的演變,CUV從SUV中崛起竄紅,究竟什麼原因造就該市場的消長,新世代SUV又該具備什麼要件呢?Ford Flex為這事做了最完美的註解。
作者:文/ Tom Clarkson圖/ Lorenzo Bellanca /LAT
Sebastian Vettel說:「讓我們夜攀富士山、同時來做訪談吧!」非常好,除了冷冽的時速100公里強風、以及生命的威脅之外,本刊挖出了這位年輕新秀更多的企圖心,他的目標直指F1的最高峰。
作者:文/ Matt Warwick圖/ Charles Best
F1的車手和車隊冠軍獎盃,乃是出自於一雙熟練且熱情的雙手;但它們是如何產生的?為何它們甚少在世人面前曝光?
作者:文/ 劉建宏
在’80年代,人們可能覺得自己車上的「三速自排」已經是了不起的裝置,然而在21世紀的今天,轎車用的自排變速箱已經從過去3速、4速,進化成為6速、7速甚至是8速!接著我們就來看看這些多檔位的變速箱究竟有些什麼玄機。
雖然4WD來源自於SUV,但是它從1980年代普遍的出現在歐美房車之上,20多年後,它儼然成為高性能房車捍衛速度的絕佳利器。
作者:文/杜嘉豪 圖/王澤瑋
一封六十年前的情書、幾個生活不順的失意人,在因緣際會的巧合下聚集在一起,簡單寫實劇情就如同身邊的你我,這樣一部國片燒出上億票房,也燒出平凡人追求夢想的渴望。「人生有夢、築夢踏實」,透過電影能將情緒投射在男女主角上,走出電影院也不必失落,收拾行囊踏上旅途,來一趟「海角七號」之旅,找回電影中曾帶給你的感動。
作者:文/ 劉建宏圖/ Automedia
對於汽車市場來說,長年以來發展出的標準級距車款早已不符合市場所需,尤其是在高單價的跑車、大型豪華房車之間,買家的需求愈來愈極端,為了填補產品空隙,一種全新的產品級距-「大型四門Coupe」,將成為流行。
作者:郭守穗博士
這段影片好像是某大輪胎公司所拍的,強調如果你忘了前後左右輪流調動輪胎,以致造成兩只輪胎磨損過度,或是輪胎撞擊變形,只需要更換兩條輪胎時,不要忘了將兩條新胎裝在後軸,以免發生容易甩尾的行車危險性。
Model 3新款今開放下訂,續航里程提升至711公里 Tesla台灣12月掛牌登進口豪華車市冠軍,年增幅破 190%...
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