Sebastian Vettel說：「讓我們夜攀富士山、同時來做訪談吧！」非常好，除了冷冽的時速100公里強風、以及生命的威脅之外，本刊挖出了這位年輕新秀更多的企圖心，他的目標直指F1的最高峰。

現在是日本大獎賽之後的週一，時針指著凌晨2:00，F1圈子裡的其他人都已經睡了，而Sebastian Vettel──才剛在富士賽道獲得第六名不到半天──卻準備要攀登日本的最高峰，他將衛星導航設定在位於峰頂東側、標高2300公尺的河口湖五號工作站。Red Bull的高層完全不希望看到Sebastian跑去登山、更不用說在半夜，但是他的心意已決：他要在峰頂上看見日出曙光。

Vettel的整個人生都在趕路，自從他於12歲時首次獲得Red Bull一筆1700英鎊的贊助，他便在賽車世界的階梯中扶搖直上，他在獲得德國BMW方程式錦標冠軍之後、於2005年首度試駕F1賽車，他又在2007年美國站首次出道F1即拿下第八名、成為世界錦標賽史上最年輕的得分者，當然還有2008年義大利站、同時成為F1最年輕竿位得主以及比賽優勝者。

「我真的沒有多想這些紀錄，」他說：「我有一次曾經跟Gerhard（Berger。前F1車手，現為Toro Rosso合夥人）聊過Alain Prost於1987年拿下F1生涯第28勝紀錄那時的光景，他說他當時無法想像未來100年內能有任何人接近Prost的紀錄，後來Michael（Schumacher）贏了91場比賽。我只有現在是最年輕紀錄保持者，直到某個更年輕的人來達成它。」

“很難以文字來形容在Toro Rosso贏得比賽的感受。”

Vettel想要──用慢跑的方式上山、就像一名登上擂台的拳擊手，他對在他這個年紀時就已經是登山自行車世界冠軍的Alex Wurz（現任Honda試車手）開玩笑說：「不要忘記你的柺杖！」他一邊大喊著、一邊消失在夜色中。

這是個晴朗的夜晚，但即便有月光為我們指引道路、我們仍然需要頭燈，前方的路途很坎坷：路上散佈著大塊的火山岩，但第一道障礙卻是面前所擋著的一面護牌，上面用日文和英文寫著看似不詳的訊息：「每年十月到六月中，這裡極端的風力以及天候狀況極不適於攀登峰頂，有下雪、下雨以及雪崩的危險。」Vettel卻絲毫不加猶豫地上路了。

「這一刻，有點像是你啟動一輛卡丁小型賽車，」Sebastian說：「你開始了一段滿佈陷阱的漫長旅程，你耗費了許多週末，你錯過跟朋友玩樂的機會、有時還會影響你的學校課業，你的父母可能不明白你到底在幹啥，但你必須去做，你熱愛你所做的事、而且你不在乎不能與朋友共度16歲生日。」

不過這裡沒有派對，接下來一小時的地形狀況都很順利，Vettel很快就爬到了海拔3000公尺處，這裡的溫度已經降至個位數，如果刮起風來的話、還會達到零下。當整組人馬擠在一間登山小屋前時，Sebastian突然走開了：「各位抱歉，我需要『Jimmy Riddle』一下。」他說的當然是「尿尿」（piddle）的押韻暗語，令人不由得回想起他於九月在西班牙赫雷斯賽道首次試駕Red Bull的場景，當時他打破無線電靜默、說他需要「Pat Cash」一下（slash：猛衝），當場立刻讓該隊的技師大大喜歡上他、大大讚賞他的英語搞笑魅力。

「一般而言，」他又大喊：「我很喜歡英國人，雖然我沒在英國住過，但我的英語程度足夠瞭解你們在講什麼、還有你們的笑點在哪裡，絕大多數的德國人都很難理解你們的玩笑，但是我很喜歡，《小不列顛》（英國BBC喜劇）裡面的Andy和Lou就很厲害，儘管讓非殘障者坐在輪椅上對著殘障者尿尿、這是政治不正確的事，但是這種搞笑的方式很有趣。」

地形愈來愈艱難了：前方已經沒有路徑、只剩下一條用來導引登山者的鐵鍊，但Vettel仍然毫不遲疑、繼續前進，只有在回頭確認跟著他上山的頭燈數目時才會停步。將近早晨5:30，東方天空已經看見微弱的紅光，曙光即將出現，Sebastian剩下短短500公尺就要到達峰頂，但他停了下來、觀賞日出，紫色的朝霧吞噬了山峰，不到五分鐘，下方也出現了雲霧。

F1車手的保險公司請勿看，Vettel和Alex Wurz打算在一片漆黑之中征服富士山。

「看看那個光！」Sebastian說：「真是漂亮，我很高興到這裡來進行體驗、而不是跟其他F1車手泡在東京的酒吧裡。賽前車手在賽道上遊行時，每個人都在聊說晚上要去哪裡玩，但我就是要來這裡。」

日出照耀著山峰上的他，但這並不是Vettel第一次發現自己站在聚光之下，在他首次整季參賽F1的年度、而且效力於業界規模最小的車隊，沒有人想得到他可以獲得竿位或是贏得比賽，但他在義大利做到了，他突破了陰影，如今將要完成他在F1的學習階段、開始面對大眾的目光。

「在Toro Rosso贏得比賽，真是難以想像，」他說：「即便到了現在，我還是無法以文字來形容那種感受，它發生了，但當我回想時、仍然很難相信，Dietrich（Mateschitz）當時所說的第一句話是：『這太不得了了！你太瘋狂了！』」

Mateschitz是Vettel整個賽車生涯中最大的支持者，這位Red Bull創辦人於去年匈牙利大獎賽讓他取代Scott Speed在Toro Rosso出賽，之後他就一路看著Sebastian成長為Red Bull青年車手計畫旗下最具口碑的產品，他倆的關係非常牢固。

上圖：Vettel獨自進行極限運動的冥想。下圖：F1風格的清晨散步。

「我不會說我倆的關係形同父子，」Sebastian說：「因為我已經有一個父親了，我會跟我的父親商量我職業生涯中的每件事，因為我沒有經紀人。但我倆非常親近，他讓我生活無虞，而且他有很好的商業頭腦、他也瞭解賽車的世界。

「Dietrich的年紀是比我大很多，但我們的相處方式像是朋友，我想他很尊重我，而我也尊重他、並尊敬他所成就的每件事情，他是全奧地利最富有的人士之一，但他仍然保持腳踏實地做事，而且他並非拜金主義者，我就是喜歡這一點。」

富士山峰頂標高3776公尺，這時的溫度剛過零下，但是風力因素讓現場更冷，這時的進度明顯變得緩慢下來，因為空氣很稀薄──飛機高度超過500公尺就會強制供應氧氣。Sebastian和Alex肩並著肩、完成攀登這最後一段路程，他倆寸步不讓、兩人都不想證明對方的體格比較好，Wurz或許是比Vettel大了13歲，但是多年來的物理訓練讓他維持著很好的體型，然而Sebastian可也不是坐在沙發上吃著洋芋片的軟柿子、完全沒有油盡燈枯的跡象，除了半天之前才剛跑完一場大獎賽之外，而且他在培訓Red Bull全世界運動選手的訓練營中鍛鍊身體。

「我喜歡鍛鍊身體，」他說：「我所有的訓練都是親自進行，因為這樣會更嚴苛得多，而且我有一套很好的日常排程。身體的鍛鍊可以幫助我駕駛賽車、也可以讓我在精神層面感到更強健，它給予了我額外的能量，如果我不鍛鍊身體，我就無法做到這些事情。」

Sebastian攻上富士山頂峰，又一次克服挑戰。但請注意：鳥居上的東西並不是雪……

在峰頂上有一座傳統的日式鳥居牌坊、前面裝飾著獅子雕像，每名登山者都會將一枚硬幣塞在鳥居的縫隙中、以許願祈求帶來好運，然後再步上那座荒涼、風化的地標，Vettel非常迷信：他總是從車子的左邊上車。儘管現場很冷，他仍然小心翼翼、一絲不苟地將他的幸運幣塞進木材裡，他這枚硬幣是不會再掉出來的了。

峰頂的溫度已經降至零下15℃、而且強風時速超過100公里，旋繞的霧氣讓這裡感覺起來更加險惡，更糟的是，出現暴風雪席捲了整組人馬，Vettel將他的Red Bull帽子下拉至耳朵、並且獨自走向火山口邊緣，四周已經因為風化而變得圓滑，他在距離火山口很近的地方停下了腳步、因為怕被吹下去，他在這裡又踱步了十分鐘，對抗著風力以及缺氧狀態，然後匆忙躲到岩石之後、尋求隱蔽。

“我很喜歡英國式的搞笑，《小不列顛》很厲害。”

這位21歲的小夥子已經沒法說話了，因為他的嘴唇已經由於寒冷而麻木，現在該是回頭下山的時候了，他有兩條路可走：原本上來的路、以及另一條佈滿火山灰的路，還有第三條：順著碎石滑下去，Alex聲稱沿著鬆軟岩石的垂直斜坡滑下去會是最快、也最省腿力的方式，當大家正在討論的時候，他不見了。

本刊迅速伸出手去抓住Sebastian的肩膀、並且想到我們出發前Toro Rosso領隊Franz Tost的謹慎提醒，「假如Sebastian無法參加下一場的中國站，」他說：「我會宰了你。」Vettel當然明白，但是他太好動了、一路跟著Alex跑。

Sebastian在山路轉角之間跳來跳去，有時他笑得很開懷、但同時又直接行進整整一公里海拔而沒有停步。對於戶外運動的熱愛，是Vettel相信他能在2009年與新隊友Mark Webber和睦相處的原因，「Mark和我都是積極主動的人，」他靠在傾斜的碎石旁邊說：「我認為我倆的生活態度都很類似，我可以和他好好相處，儘管我們在去年富士的安全車緩行期間發生過追撞事件。

「我的目標是要儘快贏取世界冠軍，晉升至Red Bull就是在這個方向上邁進了一步。我認為我們明年會有一個好的賽季，因為我有信心車子會很棒、而且Renault引擎也不會出太多毛病，有些人喜歡在它馬力不足的部分大作文章，但當我在赫雷斯測試的時候，我必須要非常專心、才能夠注意到它跟我們Toro Rosso所使用Ferrari引擎的差別。」

在整趟登山的過程中，Vettel表現出非常鎮定自若的人格特質，他安靜地走著無妨，但問他任何問題、他都會完整回答，無論當時面臨強風、雨雪、或是碎石，而且他還表現出無私，Sebastian是整組人馬中第一個開口說可以幫別人揹裝備的，同時也大方分享他的飲水和食物。

他要攀登F1高峰的路途還很長，但他並不會迴避挑戰，他總是向前看、思考著他的下一步，「真是太棒了，」他在走回營地去找麵包和蜂蜜的路上說：「我們下一次還要玩什麼？」