作者:文/楊子宏圖/顧珀菁
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如果台北的後花園是陽明山,那麼宜蘭可能躍升為台北人的林場,這些無關雪隧,而是當你心煩想要走入自然中,何處能夠蒸發這些擾人思緒。
作者:文/陳秉松
什麼樣的男人聽到「你好棒喔,真會吹」這句話時,會衷心的認為這是讚美,甚至到失神忘我、嘴角流下唾液的地步?我想,應該只有這群廢寢忘食、打造出這座Volvo先進風洞的工程師們了。
作者:文/編輯部圖/王澤瑋
隨著3月CIVIC小改款上市,比較以前流行大車塞入小引擎,然後以低廉的售價換取寬敞、空間、氣派,近年走向小車塞入「大」引擎的火拼氣氛,只會更加火熱,藉以換取操控、動力、省油的呼聲勢必再掌主流。當2.0一樣享有3萬元貨物稅減免優惠時,還值得繼續眷戀1.6、1.8升的中型國產房車?先了解趨勢,先省下可能流下的1公升眼淚!
作者:文/穆建偉圖/王澤瑋
近半年來國產小車銷售穩坐亞軍的Livina,自推出黑色內裝的「黑皮版」後,在各大討論區都得到熱烈的迴響,這次為了與Fit VTi-S捉對,我們同樣選擇售價59.9萬元的1.6S頂級運動版與之對戰。
這兩部車從初代開始,就一直以對方為假想敵,而且在日本Fit銷售始終贏過Yaris,不過Fit要在台灣勝過這位小車常勝軍有一定的難度,畢竟Yaris除了有「牛頭牌」的光環加持外,其看得到的配備可說琳瑯滿目。這次為了取得基準公平性,我們特別選擇售價58.9萬元的頂級Yaris 1.5S對決Fit 1.5 VTi-S(59.9萬元),兩者並同樣有著運動化訴求,算是真正門當戶對的對手。
從初代車型開始,Fit在日本、美國就是改裝的熱門車種,畢竟其外型非常漂亮,改造後自然更為動感、有型,而這次的第二代車款也不例外,甚至國產化還為國內改裝界帶來春天,一時間各家廠商紛紛訂車準備發展升級零組件。
試駕過Fit之後,Honda「跨越級距」概念又再度展露無遺,這部車的空間、動力、操控、機能性都大幅領先對手,無論是駕駛、乘坐、載物表現皆無可挑剔,整體而言已徹底顛覆以往小車給人的印象。
作者:cms-carnews
在1999年把Volvo Cars賣給Ford的瑞典工業集團Volvo日前透露,即使目前擁有Volvo Cars的Ford宣告破產,也不會重新買回該汽車部門。
性能是Impreza向來強調的精髓,但每種車系的制定必須涵蓋各類客層,所以在WRX、STI之外,自然進氣引擎搭配自排的「軟皮鯊」也是SOT此波導入的重點。在試駕過五門掀背的Impreza 2.0 RS之後,我們倒是覺得撇開熱血眼光的話,這輛車還真是實用、有型,且它的動力、操控都有一定水準,用「軟中帶硬」形容算最適當的詮釋。
作者:文/陳秉松圖/王澤瑋
你對Passat Variant的印象是什麼?溫柔、體貼,假日還會載著孩子到郊外放風箏的新好男人座駕?有時候,好爸爸也想換上雅痞的Diesel、DKNY,開著帥氣的愛車享受注目的眼神與飛馳的快感。能讓你兩者兼得的解答,就是R36。
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