作者：文/楊子宏圖/王澤瑋
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老美開始意識到日系SUV或者Pick Up的品質遠勝過自個兒國產品牌，他們漸漸捨棄Jeep、捨棄Ford，日系車的品質與細膩似乎遠遠勝過美國車，況且價位更便宜，誰還要當冤大頭？
作者：文/杜嘉豪
18o與28o、On-Road與Off-Road、沉穩洗鍊與狂野帶勁，一部車心隨意轉，處處是道路，不受任何限制，這就是Tiguan！
作者：文/ 劉建宏圖/ 王澤瑋
看準不少車主即使駕駛越野性能絕倫的LSUV也不曾離開柏油路沾染水土，Porsche特別推出Cayenne GTS，以刻意強化道路性能的方式，瞄準金字塔頂端的柏油LSUV買家。
作者：文/劉建宏
提到丹麥會讓你聯想到什麼？安徒生童話的小美人魚？還是位於哥本哈根的性愛博物館？Zenvo ST1的出現，將會取代前述兩項，以超強的性能成為性能玩家心目中的丹麥代言人。
作者：責任編輯/葉錦祥
每年皆定於三月初舉行的日內瓦車展，已被全球車迷公認為觀察歐系新車最重要的展示櫥窗，今年雖受金融危機所影響，依然有85款首度於歐陸現身的新車在日內瓦展出，其中甚至也包括數款重要的指標性車款，因此編輯部特別將這些資料加以整理，讓您提早一窺日內瓦車展的重點摘要。
2009年是日本賽車史上最為黯淡的一個時刻，Honda退出F1、Suzuki與Subaru不玩WRC、Kawasaki暫停Moto GP，而Mitsubishi也因為年初在達卡大賽遭逢挫敗，將蟬連許久的冠軍寶座讓給了VW，於是在2月4日也宣布退出此項競賽活動。
在英國有一本老先生很喜歡看的汽車雜誌Classic and Sports Cars，他們最近不曉得是哪根筋不對，突發奇想選出了汽車史上最漂亮的一部車，但摘下后冠的車款不是Ferrari或Lamborghini，也不是英國佬非常死忠的Jaguar或Aston Martin，出線的居然是1955年Citroen DS，我必須不客氣的說，他們應該都忘了將老花眼鏡帶在身上吧！
聞名全球的義大利跑車製造廠Ferrari於2月10日公佈了2008年營運報告，數據顯示該廠完全不受此次金融危機的影響，全年總銷量依舊比上一年增加2%而達到6,587輛的新高點，且獲利方面更是大幅增加27%而達到3.39億歐元的驚人數字，同樣創下史上最佳紀錄。
2009對Citroen來說是一個嶄新開端，該廠選擇在2月5日紀念90週年慶的當天對外發表全新設計的辨識標誌。新廠徽的構思與規劃仍交由設計總監Jean-Pierre Ploue所領導的團隊所執行，定案的新Logo特別強化視覺上的3D立體呈現，線條更加圓潤且質感大幅提昇。
高達9000rpm的2.0升直四i-VTEC引擎、前後50：50均衡配重與後驅設定，S2000一直是許多Honda迷心中的夢幻極品。為慶祝創廠50週年，Honda於1995年的東京車展上展出一款SSM Concept，這部車也就是1999年量產的S2000雛型，其前衛外型設計結合獨特的高剛性X型車架與雙A臂懸吊，讓它擁有均衡配重與優異的運動性，且專為S2000所打造的2.0升自然進氣引擎更可發出250匹的驚人馬力，繼1989年的B16A VTEC引擎之後再次將可變氣門控制技術的潛能推向另一個高峰，得到極高的市場評價。
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