每年皆定於三月初舉行的日內瓦車展，已被全球車迷公認為觀察歐系新車最重要的展示櫥窗，今年雖受金融危機所影響，依然有85款首度於歐陸現身的新車在日內瓦展出，其中甚至也包括數款重要的指標性車款，因此編輯部特別將這些資料加以整理，讓您提早一窺日內瓦車展的重點摘要。

New Mazda3 MPS：

大改款Mazda3自去年十月的LA車展推出全新四門版後，於接下來的底特律車展又發表了五門掀背版，在此次日內瓦則再接再勵的秀出頂級性能版Mazda3 MPS。動力架構方面以上一代高性能MPS式樣的2.3升渦輪增壓引擎為基礎，供油系統升級為DISI缸內直噴，讓這具引擎在展現強勁功率輸出之外還能兼顧環保與低油耗的經濟表現。目前原廠雖尚未公佈任何與性能有關的數據及細節，但從上一代已非常優異的表現來看，新車勢必有更加亮眼的成績。

車頭進氣口的面積比起過往要加大許多，引擎蓋也首次開了一個進氣口以強化散熱效能。

外觀空力套件的風格仍延續上一代的設計手法，但車身曲面的角度變化更加豐富。

Audi A4 Allroad Quattro：

以Quattro全時四驅系統而聞名於世的Audi，此次又再次跨入了以前從未到過的領域，一部入門級距的全能休旅車 A4 Allroad Quattro。從名稱不難看出這部新作品以新一代A4 Avant旅行車為基礎，這位Allroad家族的新成員就如同過去的A6 Allroad Quattro，換上重新設計的長行程懸吊架構並搭配符合輕度越野需求的寬輪弧，在前衛的科技氛圍中顯現野性。動力方面初期提供2.0TDI與3.0TDI柴油引擎與一款2.0TFSI汽油引擎的選擇。

車身與機械架構的基礎仍與新A4 Avant相同，主要換上拉高的長行程懸吊及越野輪弧。

換上全副武裝扮相的 A4 Allroad Quattro看起來完全沒有鄉村味，反而展現更更濃郁的運動氣息。

初期僅有的汽油2.0 TFSI引擎為最新版本，加入Valvelift氣門揚程控制系統，最大馬力輸出增至211匹。

BMW Concept 5 Series Gran Turismo：

近幾年經常出怪招的BMW，繼令人印象深刻的休旅跑車X6之後，於此次日內瓦又展出一款足以讓記者中心掀起暴動的 Concept 5 Series Gran Turismo。它的獨特之處就是該廠多年來從未嘗試過的五門掀背設計，且依據本刊從狗仔口中所收到密報顯示，Concept 5 Series Gran Turismo不只是一部概念車，而是一款即將投入量產的全新車種，車身前半部會與下一代新5系列共用相同的零組件與機械架構，甚至可能成為下一代CLS的主要競爭對手。

從名稱已顯示這部概念車就是下一代5系列的範本，車頭設計風格與新7系列非常接近。

量產版的內裝有可能會與概念車相同採用四人座設計，但配色絕對不會這麼花俏，那不是BMW消費者能夠接受的風格。

車尾採用與X6類似的五門斜背風格，可同時保有優異的空氣力學設計與機能性。

 Porsche New 911 GT3：

長期以來在車迷心中始終佔有一席之地的Porsche 911，近幾年雖逐漸轉性而有損其硬漢形象，但實際上原廠在該車系中依然保留了熱血的高性能GT3版本，拆掉與性能無關的所有贅物，以最原始的機械架構、輕量車身及高轉速的強力引擎來維護911這三個字的尊嚴。此次小改款GT3仍延續過去的設計概念，換上新開發的空力套件外，動力方面更換上排氣量擴大至3.8升的全新水平對臥六缸引擎 ，最大馬力輸出增加20匹而達到435匹，僅需4.1秒就可完成0~100km/h加速。

加大的前整流翼與三個排氣孔可增加車頭在高速行駛時的下壓力，輪圈甚至使用賽車用的單顆螺絲所固定。

為因應更強大的動力與速度，尾翼加入更複雜的空氣力學造型，後保桿兩側排氣孔體積加大且在中央多出三個小散熱孔。

全新設計的3.8升引擎擁有更強勁的435匹馬力輸出，可展現更猛烈的能量與速度且能夠符合未來更嚴苛的環保限制。

Aston Martin V12 Vantage：

將大排氣量引擎塞入小體積的輕量化車身，這是創造強大性能所不可缺少的基本要素，此次這部V12 Vantage便運用相同手法，把一具排氣量達6.0升的V12引擎塞進V8 Vantage身上而成為特殊的V12 Vantage，以510匹的最大馬力輸出將它推向0～100km/h加速僅4.2秒的巔峰。

Citroen DS Inside：

今年對Citroen來說是一個重要的開始，在歡度70週年慶的同時也宣布更換全新設計的品牌CI，且旗下車款也將從現在的C世代逐步跨入另一個DS系列的新領域，而這部 DS Inside概念車便是此概念的展現。這部DS Inside將會成為量產版DS3的雛型，應該就是現行C3的後繼車，全車充滿了獨特的法國韻味。

Fiat 500C：

甫推出便在義大利與南歐掀起一股熱潮的復古時尚小車Fiat 500，延續該品牌過去最為經典的老500造型神韻並融入現在最新的摩登風潮，成為歐洲繼新Mini之後的車界潮品。Fiat藉由此次日內瓦車展的機會又再度發表了敞篷版500C，採用傳統的後拉式軟蓬設計而延續復古意念。

Saab 9-3X：

數年前至Saab原廠參觀設計部門時便已經見到 9-3X的1:1實體模型，如今媳婦終於熬成婆，配備該廠最新研發XWD全時四驅系統的9-3X將在此次日內瓦與世人見面。就如同現今Crossover車款的標準模式，9-3X以現行9-3 SportCombi旅行車為基礎，拉高懸吊行程而具備輕度越野能力。

.New Mini JCW Convertible：

雖然沒有太多新意，感覺只是將既有的JCW套件直接搬到新推出的Mini Convertible身上而已，但這項組合卻創造出該級距最快的一部性能鋼砲，211匹的最大馬力輸出讓它只消6.9秒就可完成0～100km/h加速，快到讓人完全無法看清駕駛的頭髮是否有被吹亂。

Hyundai ix-onic Concept：

近幾年Hyundai在歐洲所成立的設計部門成功打造了一系列的i系列車款，據產品本身的特徵原廠描述內容判斷，這部 ix-noic Concept並不會是Tucson的後繼款，而是專門針對歐洲市場所打造的新一代輕型SUV，擁有年輕化的動感設計與肌肉線條，動力方面則以小排氣量的直列四缸汽、柴油引擎為主。

Mitsubishi i-MiEV Sport Air Concept：

該廠所生產的純電動車 i-MiEV目前已達到量產條件，預計今年第二季之後就可見到它正式掛牌上路，而Mitsubishi再次以這套發展已非常成熟的動力架構為基礎，衍生出一系列不同屬性的純電動車款，i-MiEV Sport Air Concept將會是第一步，也可能為該廠開闢另一個春天。

Rolls Royce 200EX：

每次均選在日內瓦發表重要車款的 Rolls Royce，此次終於讓傳說中的「小螺絲」呈現在鎂光燈下。目前原廠雖然仍將這部200EX定位為概念車，但實際上與即將在2010年正式推出的量產款之間並不會有太大差異，在外型設計上仍延續Phanton的設計風格，車門也同樣採取對開設計，而5.4米的車長與新7系列長軸版在伯仲之間。

Extreme Bentley：

即便不景氣，專門伺候王公貴族的高級車廠依舊得想辦法從這些人的口袋裡挖出一些錢來，在歐洲一直受豪奢人士熱愛的Bentley在此次日內瓦將展出一款名為Extreme Bentley的終極版本，即便原廠要等到車展當天才會公布細節，但據謠言顯示它會配置一具630匹馬力輸出的雙渦輪W12引擎，可輸出630匹最大馬力。