作者:文/張家禎
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一年一度的「台北國際自行車展覽會」已經成為台灣自行車迷每年殷殷期盼的「大拜拜」!原因無他,會場裡有全世界最新的自行車款,也有媲美藝術精品的高檔零件,最棒的是會場外面提供「免費試乘」,不論是摺疊後只有登機箱大小的精緻折疊車,或是要價十萬元以上的「高檔登山車」,通通讓你騎免驚!只要押個證件就可以實地體驗,買不起,至少也得騎一騎!錯過今年沒關係,明年三月可別再忘記。
作者:文/張家禎圖/李旭
這真的很特別,雖是兩張照片、不同的國外代表,卻是同一時間、地點所舉辦的記者會!保時捷總代理永業公司在三月下旬大玩「兩手策略」,同時發表了小改款的Cayman與Boxster,而它們分別又有「一般版」與「S版」區別,等同是一個晚上就發布了4款新車的配備規格介紹,看得到場媒體是眼花撩亂、不知所措!
在BMW造車科技加持下,現行Mini不但擁有漂亮外型,其操控、機械可靠性也大幅提昇。2009年是Mini車系的50大壽,全球各地車迷紛紛舉辦別出心裁的慶祝活動,台灣地區當然也不例外,總代理汎德除號召車迷舉辦生日派對,還以「客家花布」為圖案打造象徵台灣精神的「Mini Clubman Taiwan」車型,針對性能車迷則推出「Mini Challenge Edition」車款,喜歡Mini的朋友請立刻翻閱P.158專題報導。
打從1969年上市至今,銷售已經超過176萬輛!歷經1990年代的經濟風暴,「Z Car」族譜發展曾中斷了十年之久,2000年,在日產汽車執行長Carlos Ghosn堅持下,350Z才浴火重生,經過九年的時間,第六代「Z Car」好不容易與才國人見面。有「日本保時捷」之稱的370Z配置了3696c.c.排量的VQ37VHR引擎,新車並換裝了「七速手自排」變速箱,這讓它擁有0~100km/h加速僅5.6秒的好成績,除性能足以媲美保時捷,最重要的是它只賣239萬元。
作者:文/陳秉松圖/太古汽車
在二月號雜誌中,我們曾帶著讀者來到VW Taipei Flagship Centre參觀,如今面紗揭露、宛如撥雲見日般,全新的VW旗艦展示中心終於以完整之姿現身,除了豪華之外,它還是目前國內唯一與德國原廠風格同步的賞車空間。
作者:文/陳秉松
繼先前與「國內最大商用車廠」-中華三菱汽車的合作之後,遠通電收繼續與台灣市占率最高的「和泰汽車」結盟,即日起全台141個Toyota、Lexus服務廠,均提供遠通電收e通機申購、卡片申購(內含200元預儲卡),以及e通機過戶/異動等服務。至5月31日止,回廠消費滿700元,就可以700元的優惠價購買原價1,199元的e通機。
作者:文/陳秉松圖/王澤瑋
葫蘆裡賣的藥終於亮相了!二月底截稿前,編輯部獲悉對岸廣州豐田「凱美瑞」進行改款動作的消息,立刻將第一手資料在三月號雜誌中刊出。果然,三月三日,這個謎題的答案揭曉…咱們T廠改款的動作顯然和對岸一模一樣(至少外觀是這樣)!霸氣的新款前保桿與氣壩、重新設計排列的頭尾燈組、新款輪框等,都和本刊揭露的毫無二致。最重要的,是3.5升V6車型換上了動力更猛的2GR-FE Dual VVT-i引擎。
是的,這的確是車商造勢手法,一點一滴慢慢透露訊息,確保媒體對自家產品的持續報導,或許還是很多人對台灣自主品牌沒信心,但經過這次記者會說明,以及目睹了Luxgen MPV撞擊測試影片,我們肯定而且信心十足地對大家說,Luxgen真的是有夠讚!
歐洲商會總裁紀維德以及歐洲商會「汽車委員會」六位會員,共同聲明發出「清新、節能建議書」,市場認為這是因應政府針對「油電混合車型」提供了降稅措施,但市場占有率更高、成本也更低廉的柴油車卻沒有任何補助!生產主力多為「柴油車款」的歐洲車廠所共同發出的另類抗議聲浪。
作者:cms-carnews
看準消費者對即時路況衛星導航的需求,衛星導航領導品牌Mio即日起將在中華電信全省營運處及特約服務中心推出Moov350優惠方案,搭配中華電信門號最低1,490元起,為消費者提供除購機優惠外,另一項超值選擇,打敗不景氣寒冬。
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