案發時間：三月四日

歐洲商會總裁紀維德以及歐洲商會「汽車委員會」六位會員，共同聲明發出「清新、節能建議書」，市場認為這是因應政府針對「油電混合車型」提供了降稅措施，但市場占有率更高、成本也更低廉的柴油車卻沒有任何補助！生產主力多為「柴油車款」的歐洲車廠所共同發出的另類抗議聲浪。

會中同時建議政府應採取「中古車外銷抵稅」、「獎勵中古車汰舊換新」、「專款補貼購買綠色車輛」等措施，加速國內十年以上的老舊車型汰換速度。因目前仍使用二期、三期排放標準的老舊車輛仍有50%的市占率，利用前述措施除可以活絡市場外，更有降低環境汙染的實質作用。我們看到這裡，不禁聯想到擁有老車的讀者有福了，看來繼「三萬元貨物稅減免」之後，說不定還會推出「老車換新車、補助六萬」的優惠措施呢？