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這輛白色K6買來時就無引擎本體,因此淞仔直接為它植入B16A本體,為了能夠承受渦輪增壓的壓榨,活塞部分換上CP的鍛造製
作者:文‧Tree 圖‧顧宗濤設計‧
每條輪胎不論性能與價格的差異性都會有適合的車型與用車環境,即使面對市面上多達數十種輪胎品牌,Option編輯部仍為讀者精心網羅四大屬性產品,包含實用型入門經濟胎、節能環保胎、高性能胎與最具C/P值輪胎,希望讓讀者輕鬆挑選出真正適合自己的輪胎。
對於不想屈就於輪胎品質與價格的車主,Yokohama推出最能符合經濟特性的A.drive AA01,雖然隸屬入門經濟胎,胎面設計上三線直寬溝槽強化排水的能力,即使在濕滑地面輪胎依舊保持最佳抓地力
著重於雨天抓地力與排水性的Uniroyal Rallye 550雖然是旗下入門款經濟胎,其胎面設計上依然採用先進的雙V型胎紋,有效排除
號稱乾地胎王的TOYO Proxes R1R輪胎向來是許多熱血性能車迷所喜愛的指定用胎,尤其今年正式加上140TW值符
定位為經濟型轎車胎的NS 500,具備精確的操控及過彎穩定性、極佳的溼地抓地力、低噪音,胎面具有熱塑效果,能使車胎效能
P7除了有更大更均勻與地面接觸面積能確保行走阻抗以及濕滑柏油路面更有效的反應。另外,胎塊與地面接觸
全新引進的NT05擁有超高的乾地彎道磨擦力,胎面中央連續的胎紋搭配
Nexen N5000適用於全天候高性能胎,胎面設計配上四條主溝槽除了擁有絕佳排水性與抓地力之外,有效降低輪胎滾動噪音同樣適合高級房車,而獨特的胎肩設計特色更
Neuton NT5000四條寬幅直溝槽能有效提供排水性防止水漂發生並提供最佳操控性,而獨特組合
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