作者：CARNEWS
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過去有不少買家關注的VW Touran終於在今年正式引進台灣，雖說VW方面尚未公佈正式價格，但在本月的第一時間已經讓我們先近距離接觸這部
作者：option
每年在TAS中總是會發表許多外型奇特車種的日本自動車大學校，今年展出的車輛卻有別往年，找不到堪稱怪車的展示車。
擅長以渦輪做為動力搭配的Volvo，在環保法規日趨嚴格之下，目前2.0升以下的汽油引擎均為自然吸氣設定，因此性能表現並不如以往出色。最近該廠終於發表了2.0 GTDi的渦
台灣除了是汽車零配件之造大國，沒想到同時也掌握了下一世代的汽車－電動汽車（EV）的關鍵技術，不論電池、馬達或是控制電路，台灣通通有能力自行製造而不需看外國業者的臉色！這也直接促成Luxgen 7 SUV EV＋的研發
採用生物性燃油的內燃機，經過一段時間的運作後，多少都會有積碳的產生，而過多的積碳除了會增加引擎爆震的機會外，對引擎壽命與工作效率同樣也會有不良的影響，因此去除積碳變成了例行的保養工作，而如何有效環保的除碳，不應對環
鍛造陽極處理這項技術是Hamann-Motorsport最新的輕量化鋁圈製造科技，利用這項新的鍛造科技能讓鋁圈比傳統鑄造品重量減輕38％以上，能夠大幅減輕簧下重量避免影響車輛性能。新造型採用誇張外擴與分岔的設計，展現強烈的運動風格
馬來西亞汽車巨擘Proton接下Lotus經營權已16個年頭，但過於保守的營運策略讓這個曾在F1呼風喚雨的英國跑車品牌逐漸失去吸引力，前幾年甚至還傳出Proton高層打算將Lotus售出，直至去年全新作品Evora的推出並宣布再度投入F1賽事，終於
這部由Cusco所打造用來參加2009年APRC亞太盃越野拉力賽的EVO X，引擎本體同為4B11，但出力因賽事規定只有250hp，但最大扭力確有51kgm，改裝電腦則為Motec M800型號，變速系統除採用Cusco研發中的五速Dog齒輪變
作者：cms-carnews
於2009年初正式對外販售的Hyundai Genesis Coupe，所搭載的引擎規格共有兩種，分別是2.0T與3.8L，前者為擁有210hp最大馬力的直列四缸2.0L渦輪增壓引擎，後者為最大馬力303hp的3.8L V型六缸引擎
Hybrid混合動力乃是車輛由內燃機過渡至電動系統的必經之路，本次我們試駕的乃是國內電子工業大廠台達電所打造的整車系統試裝車，並且讓我們瞭解國內廠商對混合動力車款研發的驚人實力
