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    2010 Taipei AMPA Show-PART3煞車+馬力提升+避震器

    成立已有15年時間的世盟企業,致力於煞車系統的研發,不斷於賽道上測試旗下Nashin煞車部品,更經過不斷修改調校以獲得更高性能的表現,使用高精密卡鉗內油路技術,搭配特別研發的碟盤與來令片,讓制動力輸出源源不絕、不軟腳,提高行車

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    2010 Taipei AMPA Show-PART2空力+儀表+省油加速器

    早期以生產FRP外觀件著名的達信國際,近幾年已轉型生產PU件,原因是更為耐用、密合度更高且可以回收,隨著外銷比例的提高,所對應的車型愈來愈齊全,讓車友改裝時不再苦無套件,除此之外,像是ABS、Carbon件製造也是達信國際的強

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    2010 Taipei AMPA Show-PART1 氣壓避震+碟盤篇

    成立於2002年的高動力國際,研發主力為鋁合金加工,像是輪圈輕量化螺帽、輪軸墊寬器、方向盤墊高座等,不僅在國內擁有極高市占率,也熱銷歐、美、東南亞各國,此次參展的主力產品為全新式樣浮動碟,散熱性更好、制動力大幅升

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    德日快樂家庭號對決VW Touran 1.9 TDI vs. Toyota Wish 2.0 G Option

    VW近期可說是動作不斷,緊接在無所不能的Compact SUV Tiguan之後,主打空間機能性與七人座特質的Compact MPV Touran緊接著在本月登場;當然Touran再次以驚人的售價,展現出以進口車力壓國產車

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    頭文字D燒出問題–不為人知的秘辛

    AE86在漫畫頭文字D的日漸退燒下,也經歷了一番價位的大幅波動,不過不論是燒與不燒就是有熱愛86純純的機械運動理論,而購入86所需要的開銷Tuner也不諱言的說的確是一筆金額,畢竟在86至今也有20年以上的歷史,而被

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    十人電動兩棲載具

    經過上期內文曝光之後,許多汽車同業皆是嘖嘖稱奇,也都在期待進一步消息報導,因此本月在柯氏汽車即將完成階段性任務時,再接受一次採訪,有許多重點也

  • 作者:CARNEWS

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    2010 北京車展觀察–繁華背後的隱憂

    近幾年中國之所以崛起得如此快速,除政策開放、熱錢湧入之外,其中最重要的因素是「內需市場」夠大!今年的新車銷售量(包括商用車與乘用車)預計上看1300萬輛,而以這種成長率而言,至2020年市場規模預計更可以達到1800

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    雷賓、特雷諾依舊迷人布蕾傑克從日本玩到台灣

    講了那麼多當然也帶來兩台出自於布蕾傑克大為之手的實車,除了一般人較熟悉的特雷諾三門掀背版外,雙門車型的雷賓更是筆者認為是86中最經典的車型,黑白相間塗裝的特雷諾車型如同他的外表所見,是採百分百的送豆腐式樣下去打造

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    新世代性能 Michelin Pilot Sport 3 實裝路試

    米其林新一代高性能胎Pilot Sport 3本月在台上市,原廠訴求「樂於操控,享於安全」,意味它是為了提供超凡駕駛快感所設計,透過更精準的轉向傳遞,讓駕駛者完美掌控車輛。編輯部經由長達近2個半月的實裝路試,不僅證明所言不假,同時實際

  • 作者:CARNEWS

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    Porsche Boxster 跑車真能減碳?

    在數個月前的雪地測試之後,我們再度捕獲全新Boxster的身影,這次我們是在紐柏林跑道上發現這部車的蹤跡。與先前在雪地中進行測試的偽裝車相比,這次Boxster測試車上的偽裝也變得更少,最明顯的部份在於車尾下方的車底散流器,在先前的測試當中,這個部件一直覆蓋在偽裝之下