Porsche Boxster 跑車真能減碳？

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2010.06.04　作者：CARNEWS 　

●空氣力學更精進●效能至上的動力配置●輕量化車體

國外預估推出時程＝2011年第三季

在數個月前的雪地測試之後，我們再度捕獲全新Boxster的身影，這次我們是在紐柏林跑道上發現這部車的蹤跡。與先前在雪地中進行測試的偽裝車相比，這次Boxster測試車上的偽裝也變得更少，最明顯的部份在於車尾下方的車底散流器，在先前的測試當中，這個部件一直覆蓋在偽裝之下，這回乃是我們首次見到它的真面目。

除了車尾下方的散流器外，我們這次也確認了新款Boxster的車身尺寸經過相當幅度增加，如此的安排一方面是為了增強車輛的高速穩定性，同時也為乘客爭取到更多的車內空間；而這樣的安排也有可能是為了未來的baby Boxster（與Audi R4、VW Bluesport同級）留下產品間隔。

車身線條似乎比現行車款來得更為修長；根據傳言指出，新車的外觀造型將有著相當幅度的修改

Porsche的節能之王？

新款Boxster的外觀將擁有全新的造型，新造型將極力降低風阻與受風面積，Porsche甚至有可能使用更多的鋁合金零件以降低Boxster的車身重量。除了空氣力學之外，新款Boxster在引擎方面亦將有相當的突破，藉此以降低全車系的平均二氧化碳排放量。

除了傳統的水平對臥六缸引擎之外，Porsche目前正考慮在Boster車上安裝低排污的新型四缸引擎甚至是三缸渦輪增壓引擎，根據Boxster的產品總監Hans-Jurgen Wohler曾經對媒體表示，一具輸出200hp左右、二氧化碳排量180g/km的四缸引擎似乎是個理想的組合；而這個「四缸200hp」的說法，也讓人聯想到VW集團內的2.0 TSI渦輪增壓引擎。

與911相比，Boxster所需背負的傳統包袱顯然輕得多，而它最輕盈的車體也比其他車款更適合用來嘗試Downsizing的設計，然而隨著歐盟法規與世界趨勢，跑車製造商未來的因應之道也讓人覺得格外有趣。劉建宏+圖/Automedia