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    豐田Mini Van先鋒Wish

     圖：Jimmy在上一期介紹過Wish的改法，以及日本一些相關的資訊後，這部車壇新巨星的身影，相信大家又更加熟悉了吧！本文這部Wish也是筆者寫過的新車試駕中，首次體驗Mini Van型休旅車，雖然在外觀部分與日規車的動感相距甚遠，但經過一天的細細品味及悠閒駕馭，即便是事後回味，仍然難以忘懷這部新世代Mini Van所帶來的欣喜，且聽聞訂單需至年後方能交車，Wish果然不負其「希望」之名

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    Audi New RS4開轟

    文：葉錦祥 圖：柯乃文遠遠望著這輛Audi，如果不去看車頭水箱護罩及車尾的型號標示，這輛有著420匹馬力輸出的RS4房車，其實就如同路上常見的A4一樣。但當我們近身仔細端詳後，外觀許多部位已換上專屬套件，如前後往外擴張的輪弧、19吋鋁圈與強力煞車系統，甚至連排氣管的口徑都大不相同，再加上Quattro GmbH所調校的強力V8引擎與Quattro全時四驅系統，讓人忍不住想立即來場貼地飛行的高速體驗

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    有冷，才敢大聲！ 18款水箱精嚴苛測試 ─ 導讀

    文：Grand 圖：Grand器材提供˙格立特（03）361-2441東泓（07）747-3329水箱精的功能除提昇車上冷卻系統的熱交換效率外，對於沸點的提高、水泵浦的潤滑與水箱防鏽等功效，都可透過水箱精來獲得，因此維持其良好品質，是確保車上冷卻系統正常運作的必要工作之一，但面對市場上多達數十種以上的水箱水，到底哪款才能真正發揮上述功能呢？為此本刊特收集市面上常見的18款水箱精，並以三種嚴謹試驗方

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    BMW Mille Miglia亮相

    ▓ 由BMW所推出的最新的Concept Coupe－Mille Miglia，是一輛結合328與Z4 Coupe兩者血統所催生的概念車，並於2006年Mille Miglia拉力賽開賽前首度亮相，其創新與復古兼具的造型吸引不少媒體注意。 以Z4 M Coupe為基礎所延伸打造出的這部概念車，其Mille Miglia車名本是世界知名越野賽之一，由1977年至今吸引眾多好手參加，最特別的是此比賽不

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    隔熱產品進化史

    文：莊耿誌協力廠商：漢士企業、車訊網地處亞熱帶的台灣地區，一年四季通常都處於酷熱狀況下，因而四輪族對於「隔熱」常顯得錙銖必較。一般使用者的觀念，加裝汽車隔熱紙是最普遍的方法，但是此法屬於專業施工無法DIY，且市面上產品良莠不齊，常會成為專業知識不足下的冤大頭，所以可自行加裝的各項隔熱遮陽器材便是另一不錯選擇。 ▓ 可DIY的各項隔熱產品，常有隔熱、抗UV、隱蔽、售價與行車安全之顧慮等幾項考量點，從

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    玩命關頭3 東京甩尾

    ▓ 吸引大批愛車迷的電影又來了，於6/23推出玩命關頭第三集，場景拉至日本東京。內容描述Sean Boswell這位飆車族為躲避警方追捕，毅然決然到東京投靠許久未見的父親，在民情風俗完全不同之處，透過美國的Twinkie朋友接觸到東京飄移賽車文化。此片由盧卡斯布萊克、寶娃、妻夫木聰領銜主演，以飆車為軸心，探討種族與文化上的差異。

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    豐田要世界第一

     ▓ 日本豐田汽車立誓將於2010年賣出一千萬輛汽車以上，若美夢成真的話，屆時豐田汽車將成為世界第一大廠，取代美國通用，成為世界上銷量最多的汽車製造廠，但首先還得多賣三百萬輛左右，才能達成目標。而當前策略，是希望將亞洲銷售率提高一倍，並於北美地區提昇35%的銷售量，甚至全力衝刺中國大陸市場，距離這個目標還有三年半可以努力，請大家拭目以待。

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    Ford NBX私房路線

    文：洪辰武 圖：洪辰武一年一度的NBX體驗活動，在車主的大力支持下已進入第五個年頭，隨著小改款 Escape的推出，NBX今年更與玉管處合作推動生態保育活動，同時規劃全新九條私房路線，帶領車主享受NBX專屬的運動休閒生活。 ▓ 熊出沒、快靠近，這是小改款後Escape的最佳代名詞，也是NBX崇尚的精神－No Boundaries Experience，希望能讓駕駛者瞭解，汽車不再是從甲地到乙地的代

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    中間份子 Nissan Tiida

      文：張季廷 圖：柯乃文  設計：李妍忻車輛/龍穎國際(02)2983-8793Tiida的推出可說是Nissan產品新布局的第二步，Sentra在這場新的布局案中正式功成身退。Tiida不能稱之為Sentra後繼車，Nissan也不這麼認為，但問題是Tiida必須承接該廠中型房車市場銷售的重責大任，又得下打小型房車市場，其究竟有何能耐？將是眾所矚目的焦點，也是本文討論的重點

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    挑戰本尊！逢源還是為難？ EVO與Type-R的左與右

    文：Ronan 圖：Alex「完整度」是什麼？簡單來說，其實就是看你要的是什麼？改裝堅持同一品牌、內外走單一風格、動力堅持一拜設定，都是完整度。多一樣、少一樣都不行，正因為要的是完整，所以不容許任何妥協。改裝式樣也是相同道理，日規性能版人人都愛，只是實現的途徑各有千秋，右改左是一途，全移植又是另一途，但兩者終究殊途同歸，因為完整度是共同目標。 EK9 Civic Type-R移植與右改左的精神&n

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