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    席捲日本人氣油電王Toyota Prius(ZVW50型)

    1997年登場至今邁入第19個年頭，油電混合動力更是業界首屈，1997年一代目Prius更是世界第一輛「量產油電混合車」，二代目更是由4門車型更改為5門backdoor下，在日本每個月販

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    超弩級WideBody Subaru Legacy Wagon BR9

    Subaru一向給人強烈的運動風格，Legacy更可稱得上是旗下性能旗艦，有別於運動化改裝，這輛Legacy Wagon反而朝著VIP Style方向進行改裝，有著誇張暴龜、氣壓式避

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    Honda Civic EF DXB16A雙凸引擎入替

    說到車廠的世界「名機」，就不能不提到本田「B」系列引擎！憑著「必殺絕技」的DOHC VTEC系統，讓引擎每公升容積的實力突破100hp的關卡，將家庭化小車的Civic車系，帶

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    Mini Cooper S R53重振聲威的代表作

    由BMW接手後的Mini，於2001年推出了代號R50/R53的One、Cooper及Cooper S，這一代的Mini由於當初合約備忘錄的關係，採用與克萊斯勒共同開發的引擎及變速箱，引擎為

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    Luxgen 5 Sedan改裝潛力剖析1.8L/2.0L MEFI渦輪增壓引擎

    雖然市面不少名為國產房車的車款，但如果真要論純正度的話，唯有Luxgen才算是台灣自有的汽車品牌，目前旗下車款搭載的引擎都是四缸渦輪設定，這顆引擎是由國內華擎機械工業

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    VW Golf GTI 7激烈的展示平台

    歷經七個世代約37年歷史的演變，VW Golf早已成為歐系掀背車的代名詞，而Golf車系當中的GTI車型，更是性能鋼砲的最佳典範，因此VW對於七代Golf GTI的設計，便不得不使出看

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    Toyota 86搭配Varis寬體套件

    看準AE86與頭文字D的熱潮下，擅長行銷策略的Toyota早在多年前就已不斷透過FT-86概念車的展示，來凝聚性能車迷的目光與注意力，直到GT-86的上市，更是在日本與台灣掀起搶購

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    BMW F30 328i強悍的四門房車

    歷經多年的調校與修改，BMW旗下自然進氣直六引擎的運轉細緻度與效能，令許多開過的人都深深著迷，尤其綿密的高轉聲浪更是直四引擎所無法比擬的，不過隨著造車科技的進步與

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    Subaru Impreza STI GVB 500匹+Varis寬體

    四門STI一直以來都是Impreza的傳統，但自從2008年底Subaru為了WRC的競爭，發表了第三代的GRB、GRF車型，宣布放棄四門車型後，的確造成許多車迷的不諒解，許多Impreza車

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    Toyota Altis2ZZ-GE+TD06渦輪

    說起Toyota舊世代的高出力四缸引擎，很多人應該都會想到3S-GE、3S-GTE、4A-GE等引擎，這幾顆引擎確實曾經為豐田汽車在性能車領域方面，爭回不少面子與好口碑

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