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    電裝系精選車DKs Impreza 1.6

    這次參加採訪的小鯊多為白色車，從外觀實在難以分辨有何不同，不過每輛Impreza卻都能從改裝品上看出車主的專長與用心，像此車主對於電裝品、車用3C極度喜愛，就連汽車音響也沒放過，成了名副其實的電子

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    低中速輸出綿密Pradas Impreza 2.0

    同樣有動力升級需求，此車主Prada反而選擇排氣量較小的FB20引擎，Tuner同樣克服了軟硬體所遇到的問題，但完工之後的駕駛感受卻不盡相同…

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    Impreza保養改裝一點通

    多數鯊友都有Impreza 1.6i-S動力不足的遺憾，但四輪傳動的底盤性能、五門掀背的靈活空間等都是Impreza的優點，所以只要底盤稍作改裝，甚至可流用STI部品，性能就會有十分明顯的提升，為此，Option編輯部特別來到「車勁有限公司」

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    都會輕遊與Impreza的初次邂逅

    Impreza於2013年8月導入國產之後，因其小排氣量的低稅金、五門掀背車型等眾多優點而受到消費者青睞，但過於陽春的配備一度令車友失望，好在對銷售量沒有造成太大的影響，妙的是，竟然不到兩年時間，2015年5月即推出小

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    鯊魚在台灣的19年-Impreza車型沿革

    其實Impreza與Impreza WRX的關係，就像BMW 3 Series與M Performance一樣，而Impreza WRX STI就是M-Power了，外觀造型相當類似，不過高性能的Impreza WRX/STI車型會稍微誇張一點，引擎設定算是兩者之間最大的分

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    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-成本篇

    以往《一手車訊》集評的成本篇，主要都是在分析持有成本與購車後的陸續開銷，此資訊固然重要，但似乎總是和我們男人的浪漫搭不上邊，因此本次成本篇將拋開過往的型式，主要著眼在介紹車輛的「性價比」，讓我們「咬緊牙關

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    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-配備篇

    物超所值，是在評比配備時遵循的原則，不過除動力講求性能外，座艙氛圍也必須具有相同調性才對味。A4是目前該級距中最新穎的車款，座艙運用新世代設計思維與數位儀錶，有著前衛及富有科技味的感受。330i在小改之後，不僅動力外觀皆小幅調整外，內裝在配置M Sport Package的跑車化套件後營造出熱血氛圍，當然其它便利性配備330i也配置得相當完善。至於最新世代的C250，其外觀有著與自家S-Class看齊的造型，而

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    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-操控篇

    以往在操控方面BMW向來有著絕對的優勢與樂趣，但競爭對手也無坐視不管，在不斷演進後也帶來頗為出色的操控本事，這也因此讓彼此間的操控差距愈漸縮小，3 Series是否還能穩固地位，抑或是改由其它車款勝出？且看以

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    男人限定的浪漫Audi A4 45 TFSI quattro vs. BMW 330i M Sport vs. M.Benz C250 AMG Line-動力篇

    男人是追求速度的生物，汽車則是為速度而生的產物，男人與車子之間，總是有著說不完的牽絆與故事。超跑、性能車是男人的夢想，但在與現實妥協之下，大多數人總是將她們暫時存放在心中某個角落，選擇一輛實用、經

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    ACT主動式汽缸休止

    在預計導入的New Tiguan 1.4 TSI上，搭載了ACT（Active Cyclinder Management）主動式汽缸休止技術，這套系統能根據車輛的引擎轉速（作用於1400～4000rpm）及車速（作用於車速低於130km/h），將引擎中央兩缸停止供油及運

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