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  2017.02.05

  作者：option

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  亞洲最大男人天堂 Auto Salon(4-4)，一堆漢字緊張什麼!?現在很多日本人會講中文ㄛ

  Option改裝車訊進出東京改裝車展19次，其實也慢慢的發現，除了早期可以在會場遇見台灣廠商前來觀賞之外，逐漸的也有許多車迷可能利用周休二日前來欣賞這年度盛事，基本上小編許多朋友也都是星期六早上搭機前

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  2017.02.05

  作者：option

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  亞洲最大男人天堂 Auto Salon(4-2)，TAS歷史＆交通

  西元1981年以汽車改裝為中心，原名「Sports Option」的雜誌，其實是附屬在日本三榮書房，推出的「Auto Sports」內的別冊，因此才被取名為Option=選擇，那個年代其實日本國民對於改裝車的印象並不太好，日本Option創

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  2017.02.05

  作者：option

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  亞洲最大男人天堂 Auto Salon(4-1)，100種熱門商品看都沒看過

  Option從1998年創刊隔年1月(1999年)，就每年不間斷的前往Tokyo Auto Salon，這個亞洲首屈一指的改裝盛事，包含今年已經是第19回前往這個改裝車迷心中最神聖的地方，現場超過100種熱門商品讓你花到手軟，除此之外東京

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  2017.02.05

  作者：option

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  耐久賽真的玩上癮了?? 台灣車手再戰賽道英雄

  這幾年亞洲賽車界所吹起的耐久賽風潮，隨著賽車運動的普及化也逐漸感染到台灣車手，從廣東CEC超級耐力錦標賽、日本idlers 12Hours Endurance到Option Cup即將在2017年新增耐久賽，可見得長距離的賽事開始受到不少

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  2017.02.05

  作者：option

  試駕體驗

  立足亞洲放眼全球，亞洲最大試胎場Maxxis Proving Ground

  作為全球前十大同時也是台灣輪胎品牌的Maxxis，雖然市占率不斷向第8名挺進，但是為了持續獲得更先進的輪胎製程與技術，同時擴大既有的產品研發與設計能力，因此一個專業的測試場地絕對有其必要性，而相當有遠

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  2017.02.05

  作者：option

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  汽油引擎和柴油引擎差別在哪？

  永動機無法成功是不爭的事實。但只要外加能量不斷，機構設計恰當，也可有「持續動力」驅動汽車。要產生瞬間爆發力，壓縮、受熱及膨脹是必備要素，因此汽缸內會設計四個行程為工作循環，即進氣、壓縮、動力及

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  2017.02.05

  作者：option

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  為什麼機械都以旋轉出力？引擎沒有飛輪會怎樣？

  能將活塞的往復運動轉換成迴轉運動，曲軸機構絕對是幕後推手。雖然活塞執行的往復運動能產生很大推力，但輪胎畢竟是滾動行駛，動力要傳到輪胎的過程必須全部轉成迴轉運動才行。很多運動方式的巧妙轉換在機械裡頭很

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  2017.02.05

  作者：option

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  讓引擎呼吸的重重機關

  要進氣排氣得有氣門，那進排氣口的門怎麼開？其實很簡單，一個剖面蛋形的凸輪，一個氣門桿，桿內套彈簧，稱為氣門彈簧，以保持氣門處於關閉狀態，統稱「氣門系統」。凸輪能讓氣門桿開啟必然少不了運動形式的

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  2017.02.05

  作者：option

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  人類智慧的機器動力學，工業革命的強力助陣！

  蒸汽機的高效率拉開當時工業革命的序幕，後來內燃機構成了第二次工業革命的重要技術發明之一。不過長久以來誰是第一位汽車發明者，至今仍未有一致性的看法。當時歐洲各國工程師推出不同動力源的發動機來打

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  2017.02.05

  作者：option

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  扭力，馬力，燃料消耗率傻傻分不清楚？

  引擎屬於迴轉力量，能使引擎旋轉的力一般稱扭力，學名上則用「扭矩」。引擎迴轉的速度稱為轉速，那馬力等於轉速與扭力相乘，即一定時間內輸出動能的力量。基本上，轉速低，扭力小，轉速高則扭力高。然而扭力在