作者：張孝吉
車訊影音
去年11月，我們搶先試駕到Stinger 3.3 GT這部高性能四門Coupe，對它留下相當深刻的印象，因為它開起來實在又快又穩。然而，在激烈操駕的同時，我們也發現這部車的動力有點超過底盤，煞車也稍嫌疲軟了些，若真要放膽激烈操駕
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本次海外試駕車輛所使用的動力系統，是我們相當熟悉的組合──2.0升直四雙增壓動力，搭配品牌廣用、代號AW TG81SC的8速手自排變速系統，擁有40.8kgm的強勁扭力，310hp的數據則是稍比XC60 T6少了10hp，推估是因為車重較輕的緣故，但仍能讓這部V60在5.8秒就完成0-100km/h加速，極速則是電子限速的250km/h。
作者：CARNEWS
和雲行動服務股份有限公司」為和泰汽車旗下和運租車轉投資設立。和運租車成立近20年，致力於建構完整的租賃服務體系，其中短期租車總車隊規模達3,800台，累積共80萬會員，服務超過500萬車次
一部車的外觀好看與否較為主觀，但乘坐起來舒不舒適，相對客觀許多。當然環肥燕瘦，每個人體型不同，可能會有不一樣的感受，不過Volvo的座椅設計始終相當講究，即便是多年前因為安全而堅持不給頭枕調整功能的前座，也並未因此犧牲掉舒適性，更何況是近年來啟用SPA平台後，前座具備多項細部調整機能（還包括按摩模式），更進一步將座椅舒適度提昇，有助於對應各種乘客體型，有效改善長途駕乘的疲勞感。
一部改朝換代的新車，進步是理所當然之事。在看過、試駕過二代XC60之後，其實我們對於新款V60會有什麼樣的表現也算了然於心──它可能無法帶來太多驚喜，但一路走來務實的品牌調性，輔以Volvo領先業界的科技挹注，注定會是一款熱銷且讓人難以拒絕的豪華旅行車。
VW和Ford在歐洲與北美汽車市場都是數一數二的領導品牌，這次在北美車展上宣布策略結盟，希望能透過現有資源的整合，讓雙方獲取最大利益。兩集團目前不會交叉持股，初期合作範疇則鎖定商用車領域，至於細節方面會在近幾個月內明朗
作者：童國輔
在全球掀起一股寬體改造風格下，不論國內外都可看到愈來愈多寬體實裝車的蹤影，會如此興盛的原因，莫過於寬體套件確實能快速的改變一部車給人的視覺張力，就像這部Ford Mustang GT一樣，
現在回想先前試駕Stinger 3.3 GT的情景，我記得的有兩件事：很快、很穩。的確，先不論三百多匹馬力，從1300～4500rpm都能給你52kgm這件事，聽起來就很開心，再配上良好的隔音工程與舒服的座椅，儼然就是一部可以長距離行駛的四座GT跑車
去年11月，我們搶先試駕到Stinger 3.3 GT這部高性能四門Coupe，對它留下相當深刻的印象，因為它開起來實在又快又穩。然而，在激烈操駕的同時，我們也發現這部車的動力有點超過底盤，
[影音] 入門也入流 Kia Stinger 2 0 GT-Line深入試駕!!!
進階的美好 Volvo V60 T6 AWD海外試駕(下)
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