作者：蘇祺文
未分類
不管是Toyota 86還是孿生兄弟BRZ都是具有高度樂趣的手排後輪驅動車，雖然原廠的動力並不屬於狂暴類型，不過原廠所賦予的操控性仍相當具有魅力，
作者：Ben Chang
在年初台北車展上亮相的Picanto X-Line，業者於6月20日正式發表。新車價格開出低於消費者預期的59.9萬元，只比現行國產Morning的頂規版本高出3萬，而且是韓國原裝進口，且配備大幅精進，賣相十足。
作者：cms-carnews
台灣賓士長年來延續戴姆勒集團永續經營策略，期許以自身的力量建立永續企業之典範，今再獲獎肯定。亞洲最具權威的B2B出版商Business Media International（BMI）公司
今年夏天，Honda Taiwan為了感謝顧客的支持與肯定，即日起獻上多項夢想好禮，全國Honda Cars同步展開「智領安全 凌駕風雲」體驗安全系列活
如果提到日系車的「渦輪」＋「手排」＋「四輪傳動」你會想到哪一部？筆者想得到的車款想必大家一定都想得到，甚至資深玩家會比筆者還要了解更多，不過我們今天把範圍縮小到五門車款上，那麼主角就非最末代鯊魚的五門車款莫屬。
作者：鄭捷
還記得自1989年發表即造成轟動的BMW 8 Series嗎？這款曾經膾炙人口的大型GT跑車，象徵的正是那個泡沫經濟盛極而衰前的汽車設計理路，而今8 Series頭銜再現江湖，與過往定位有何不同？跟才停產的6 Series Coupe又存在著什麼樣的關聯性？
對於6年級生來說，Civic EG較EK更完美的前後配重及車重優勢，在那個年代絕對是玩車人的首選，至今也完全不受到20年以上的歲月刻劃，EG車系在7-8年級生眼裡依舊是塊寶石，許多人相當願意花大把鈔票打造出屬於自己式樣的戰馬，而這輛來自於嘉義的PANDEM EG，在一次的聚會中打傻了整個改裝車界。
作者：CARNEWS
一手企劃/ 專題企劃
人總說「談錢傷感情」，但一毛錢常逼死英雄好漢。動力對SUV來說也是如此，在滿載爬坡時，扭力不夠就是不夠，用1檔拚了老命拉轉慢慢嚕不是不可以，但你買的可是一部百萬SUV，何必那麼委屈求全？然而，動力夠了，下盤底子不穩，開起來也是隔靴搔癢。明明油門才踏下一半，過彎時不是車身側傾到不行，要不就是輪胎早已慘叫連連，逼得你不得不放慢車速。這些可不是夢到的，而是本次集評時我們的親身經歷！
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