作者：莊智顯
試駕體驗
相較於前代車型強調的輕快油門反應，新一代C-Class在油門踩踏與初段動力反應方面都回到傳統德系豪華車印象中應有的沉穩漸進風格，但這不代表新車會給人動力不足的感受
在選配AMG Line外觀套件後，試駕車原本的類六角霧銀單柵水箱護罩由上窄下寬的霧銀星芒式樣所取代，同時也換上大面積氣壩造型的前保桿、向下延伸的車身側裙、整合雙邊梯形排氣飾框與擴散板造型的後保桿等專屬配置
作者：楊智漢
採用SPA模組化平台打造的S90 T8 Recharge，為了帶來符合後座買家所需要的舒適且安穩的乘坐感受，所以搭配的是Touring舒適化底盤懸吊系統，因此在乘坐舒適上的表現絕對沒話說，不僅是路面震動的抑制處理或是車艙內的隔音表現都讓人相當滿意
小改款S90 T8 Recharge Inscription的內裝鋪陳格局不變，依舊是我們熟悉的新世代Volvo樣貌，充滿濃郁的斯堪地那維亞風情，尤其以實木飾板搭配黑色皮革與鋼琴烤漆飾板，著實給人猶如身處溫馨居家的愜意輕鬆感
此次導入的新年式Mondeo Hybrid Wagon，其最大的亮點就在於搭載油電混合動力系統，所配置的2.0升Atkinson Cycle直列四缸汽油引擎，本身擁有140hp、17.5kgm的最大馬力及扭力輸出
另外，還是得要告知大家一下，歐洲福特已經宣布自明年起將正式停產Mondeo車系(包含旅行車)，也就是說現行導入的2022新年式Mondeo Wagon將會是在台灣的最後一支舞曲。
作者：楊博喻／綜合報導
日常/ 時尚生活
為讓日本民眾能夠更了解臺北觀光魅力，24日在東京「好久不見•臺北思念」專區，舉辦臺北觀光大使一日店長活動，傳遞滿滿臺味，藉此刺激日人對台北台灣的意念。
作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
本次公佈的預想圖與上次的外型，使用了完全不同的車身顏色，靠近車尾的後三角窗形狀也有點不同，但看得出來設計大致上是參考專利圖，兩種預想外型沒有太大的差異。
FCV需要使用氫氣加氣站補給燃料，一座加油站的建設費用據說是7~8千萬日圓，而氫氣加氣站居然要花費5~6億日圓，建設費用高昂，FCV的需求也不見增長，就沒有必要增建氫氣加氣站了。
作者：CARNEWS
新聞快訊/ 一手車訊
近年為響應環境永續，展現珍愛台灣的理念，’19年起和泰集團以「珍愛台灣 不能沒有你」為主軸，每年均盛大舉辦淨灘活動，累計共2.2萬名集團員工、政府機構、非營利組織及珍愛台灣的民眾共襄盛舉。’20年的淨灘活動更以撿1支寶特瓶，即捐贈10元供做環保公益為號召，當年度和泰集團即獨家
[試駕] 元神歸位(下) Mercedes-Benz C200
「好久不見•臺北思念」 FANTASTICS 擔任一日店長
和泰集團捐贈50萬元力挺全台國小減塑教育 防疫不停學，為珍愛台灣發聲
