作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
根據澳洲汽車媒體「carsguide」報道，尚未於Suzuki經銷商上市的Suzuki Jimny五門版已經有人下訂及支付訂金…
最基本款的就是如照片裡的開發車使用眩暈迷彩，這種類型的偽種雖然難以辨別車體的凹凸線條與接縫，但也不代表完全看不出設計。不過由於圖樣可以無視頭燈、前格柵、車窗形狀進行偽裝塗裝，需注意可能使用技巧混淆視覺
這次改裝的目標就是這輛初代Jimny LJ10型，1970年4月，初代Jimny以當時的輕型車裡唯一的四輪驅動車在日本登場，面對惡劣地形與狹窄道路有著良好表現，選擇它的不只有用於休閒娛樂的車主，在工地、山地、積雪地段活動的職業也經常選擇Jimny
在第四代發表後，High-Bridge first馬上公開表示著手開發增高、電子控制類的改裝套件，大嶋社長積極地參加Jimny的計時賽，重覆實踐與驗證，只為確保改裝組合的可行性，挖掘Jimny的潛能。
Liberty Walk是一家從鈑金塗裝到設計、調校等，服務範圍相當廣泛的改裝工房，社長加藤涉則自稱是”低車身改裝老頭”而出名的暴走族改裝愛好者，除了降低車身外，叛逆風格的空力套件也是強項之一
其他在最新開發車上可見的差異有，車頭露出了部份橡膠輪弧，而且在車輪四周可見線材連接檢測器材，看起來像是正在測試煞車性能。而前擋風玻璃中央固定著手指陀螺形狀的機器，目前用途不明，猜測是某種安全輔助功能。
一般駕駛的優點就是視覺上的震撼，且對駕駛來說視野也被抬高，就像是坐在卡車裡一樣俯瞰下方，可清楚掌握道路上的狀況。性能方面來看，可不被車體影響裝上大輪胎，更能應對各種路況
本次外媒報導的Jimny Long，被日本國內的Google街景車拍下，但許多網友都表示「開發中的車輛怎麼可能沒有偽裝」、「道路護欄有部份重複」推測應該是Google街景車的拍攝方式，導致看起來像是五門車型
第一張圖是本次公佈的預想圖，先前也曾討論過，五門車型和三門車型似乎會採用不同的水箱護罩，三門車型有著像是Jeep的水箱護罩，但五門車型卻很有可能是橫向的水箱護罩，前保桿也採用新款式。
作者：童秉豐
改裝實戰/ 改裝車訊
底盤改造部分，由於Suzuki Jimny的前後底盤懸吊，都採用三連桿固定軸設計，因此當車高適度加高時，這些連桿就需要更換改裝品，才能對應加高後的四輪角度變化，尤其是Caster-後傾角的修正。
為了增加物品載運量，Tuner也在車頂上加裝鐵板，而鐵板的固定位置則分布於車頂四周，將承載重量點平均分布，據Tuner表示車頂鐵板大約可承載70-80公斤的物品重量，而為了方便取物，也在車尾門上加裝鐵梯，鐵梯的固定方式也有考量到載重，一般成人爬上爬下是沒有問題的。
根據為這部Jimny Turbo操刀改裝的承益車業掌門人-黃祥益表示，GReddy當初調校完成的內寫式ECU程式，是專門給5速手排車型使用，對應台灣販售的4速自排車型來說，尚屬於開發階段，因此需透過台灣這部車款作為測試車
