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海外勁車 東京車展大和嚴選
今年初的2011東京車展內，除了相當多的日系性能改裝車外，施以濃厚日本風味的歐系勁車也不在話下。筆者就挑出其中印象最深刻的車輛來跟讀者分享。那就是ADAVAN所提供，搭載火紅色ADVAN Racing…
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EVO 380hp輕鬆達成 原廠渦輪升級優質方案
壓榨往復式活塞引擎動力的方法不外加大排氣量、提高壓縮比、增加有效轉速與使用強制進氣系統這幾種方式，但是最簡便、有效率的還是使用以引擎廢氣來推動的渦輪增壓系統為最佳選擇…
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NISSAN NEW MARCH 53.2萬元上市囉
作者：cms-carnews
裕隆日產汽車12月12日盛大舉辦「NISSAN NEW MARCH回來了」上市記者會，宣告全新世代NISSAN NEW MARCH正式登場，不僅繼承車系優良血統，擁有圓潤可愛的外觀設計，同時具備同級車中最小4.5公尺迴轉半徑，更是國產小車中唯一達到一級油耗的節能車款…
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可快．可樂Ferrari FF-義式GT風華
簡單又直接，不需要無謂的陪襯，因為她一站上舞台，整個場面便完全Hold住，隨著引擎聲的轟然響起，V12特有的悅耳聲浪絕不會被錯認，在Ferrari悠揚樂章的伴奏下，這部風格全新的FF躍然現身…
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帥氣開賣！Mitsubishi Outlander iO
為了滿足許多消費者對於個性化車款的需求，同時要持續拉昇Outlander車系在市場上的買氣，Mitsubishi正式推出了這款外型與內裝經過個性化妝點的「Outlander iO」車型
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300hp Focus 渦輪之路–來的早、出力大
扭力大、動力強，ST、TDCI都吃鱉。 Focus S2.0搭載著由Ford所開發的Duratec-HE DOHC 16V 2.0L鋁合金引擎，擁有148匹最大馬力與19.4kgm的最大扭力，加上原廠的五速手排設定…
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鯊魚頭菱帥 DZ Lancer Fortis酷勁十足
Lancer Fortis台版鯊魚頭套件上身，別有一番風味！每款車型都有其高性能版本，但是台灣車廠較早引進性能款，這也讓車友有了移植的想法，不過鈑件設計、料件取得與價格等因素往往讓人
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少了日本車 前三大真的夠大?
美國GM前副總裁Bob Lutz於9月底接受德國《Manager Magazine》採訪時提出：現今世界汽車的新「三大」是GM、VW以及……Hyundai！關於其中完全沒有日本車、尤其沒有Toyota，Lutz表示…
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絕非B級 M.Benz B-Class維也納試駕
才剛剛於今年9月份法蘭克福車展進行全球首演的M.Benz全新改款B-Class車系，不僅以全新家族風格設計來提昇車格定位，同時也以多款搭載BlueEFFICIENCY綠能技術的全新汽、柴油動力單元，搭配最新研發的7G-DCT雙離
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303.09km/h達成 M Power秀實力
S65B40引擎本體原廠就相當設定就緊繃，而在原8300rpm下可榨出420hp的最大輸出來看，E92 M3更是完美的高轉速高輸出自然進氣引擎。目前僅針對進排氣及ECU的改裝來提昇整體輸出…
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比CVT更省 賓士最新7G-DCT雙離合器變速箱
我們也利用試駕過程中的短暫休息空檔，在現場詢問到負責測試此具最新7G-DCT（Dual Clutch Transmission）雙離合器7速自手排變速系統的Alexander Harsch先生。據他表示，此具7G-DCT雙離合器
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350匹 Scirocco DIY大變身
為了對應高達350hp以上的動力輸出，底盤方面也有部分結構進行強化，礙於原廠懸吊本身過高並不利於過激烈的操駕，考量要兼顧操控運動性同時又要降低車身高度，最終選擇歐系車相當常使用的Bilstein PSS10避震器，至於防傾桿則前後均換上Neuspeed防傾桿，更為直接而硬朗的路況反應讓駕駛能夠準確掌握。然而原先特別換上的18吋大腳輪圈，雖然說能夠明顯增加視覺美
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