-
主打生活化的電動休旅 VW ID.4繼旗下首款電動車ID.3於今年9月歐洲開始交車，Volkswagen同月也發表了第二款電動車：ID.4，並已於德國開始銷售，預計今年底交車，未來也將於歐洲、中國、北美展開銷售。
-
48V Mild Hybrid 生力軍 Volvo XC60 B4 登場 首度導入 AAC 高效複合清淨科技 高品質清新車室空氣再升級榮獲世界年度風雲車的 Volvo XC60 擁有完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡 Sensus 人因智慧科技、SPA 創新矩陣底盤平台、Drive-E 節能高效動力與先進 IntelliSafe 主動安全配備等六大特質，深受國內消費者喜愛。
-
好男人更強大了 全新大改款 Nissan Sentra猶記得在1995年時期，當時國產第二代Sentra以一句「新好男人」的廣告詞，強調體貼女性以及愛家的新男人典範訴求，而成功地打動小家庭消費群的芳心而紅極一時。而之後Sentra CE、HV、180、M1以及Bluebird Sylphy等車型一代接著一代
-
國民皮卡奇兵 CMC Zinger Pick Up
中華Zinger車系於2005年推出上市承接Freeca車系以來，皆有相當不錯且穩定的銷售表現，尤其在競爭對手Toyota Innova退出市場之後，更成為此級距市場上獨佔鰲頭的國產商用車唯一選擇，不過Zinger一直以來皆僅有提供單一五門商旅車款
-
[試駕] 全能生活家 BMW 320i Touring M Sport代號G21的新一代3 Series Touring於去年6月發表，今年2月底引進國內，全車系分為320i/330i M Sport與隸屬M Performance系列的M340i共三款動力選擇，售價依序為236、285與355萬元。先前我們曾以車系中堅主力330i M Sport與同樣主打運動化
-
[試駕] 務實都會新秀 Skoda Kamiq 1.0 TSI豪華動能版
由於採用與Scala相同的雙動力、雙等級編成策略，此次試駕的1.0 TSI豪華動能版車型在外觀配置上與前回的1.5 TSI豪華菁英版可說是完全相同，新車較具特色的動態幾何光束頭燈、全LED尾燈與動態序列式前後LED方向燈等一應俱全，值得注意
-
霸主再蛻變 小改款Honda CR-V
此次5代小改款CR-V主要的變動之處集中在外觀上的小幅修改，內裝部分則是調整排檔座下方的充電插孔位置，並新增了多項便利舒適配備；除此之外，最重要的是重啟了一款售價百萬元以內的VTi入門車型，並以標配Honda Sensing安全
-
調整編成再戰 2021年式Toyota RAV4
儘管RAV4每月的銷售數字都將競爭對手們遠拋於後，但面對來勢洶洶的新一代Kuga以及增強戰力的小改款CR-V，總代理和泰汽車可一點也不鬆懈，同樣祭出重整販售編成與調整配備陣容的2021年式RAV4來對應，除了將原有的2.5升Adventure
-
[車市分析] 鬼月不鬼 福特重返三大
據統計，8月份國內新車總市場掛牌34846輛，與7月相比下滑20.7％，比去年同期成長達45.4％，其中國產車與進口車掛牌數量分別為17668與17178輛，國產進口比為50.7：49.3，而累計1～8月份掛牌數量則達到288565輛，比去年同期的
-
鋼彈小子 Hyundai Venue
在小型休旅車持續擴大成為國內銷售趨勢與潮流之下，南陽實業當然也不例外的在此級距市場上積極佈局，於2018年進口導入了Kona車系，不過首波所引進的是價格偏高的四驅車型，因此銷售表現並不如預期出色，也導致之後改採引進價格較低的前驅車型販售
-
-
Z魂重生 Nissan Z Proto
車系歷經50年，Nissan於九月在日本橫濱發表了新世代雙門跑車「Z」的原型車：Nissan Z Proto，並表示此車已相當接近量產版本，而藉由Z Proto可以預賞第七代Z的內外觀設計。Z Proto的外型相當簡潔，沒有複雜線條，其設計有多處源自初代240Z
close