作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
其他在最新開發車上可見的差異有，車頭露出了部份橡膠輪弧，而且在車輪四周可見線材連接檢測器材，看起來像是正在測試煞車性能。而前擋風玻璃中央固定著手指陀螺形狀的機器，目前用途不明，猜測是某種安全輔助功能。
一般駕駛的優點就是視覺上的震撼，且對駕駛來說視野也被抬高，就像是坐在卡車裡一樣俯瞰下方，可清楚掌握道路上的狀況。性能方面來看，可不被車體影響裝上大輪胎，更能應對各種路況
本次外媒報導的Jimny Long，被日本國內的Google街景車拍下，但許多網友都表示「開發中的車輛怎麼可能沒有偽裝」、「道路護欄有部份重複」推測應該是Google街景車的拍攝方式，導致看起來像是五門車型
第一張圖是本次公佈的預想圖，先前也曾討論過，五門車型和三門車型似乎會採用不同的水箱護罩，三門車型有著像是Jeep的水箱護罩，但五門車型卻很有可能是橫向的水箱護罩，前保桿也採用新款式。
作者：童秉豐
改裝實戰/ 改裝車訊
底盤改造部分，由於Suzuki Jimny的前後底盤懸吊，都採用三連桿固定軸設計，因此當車高適度加高時，這些連桿就需要更換改裝品，才能對應加高後的四輪角度變化，尤其是Caster-後傾角的修正。
為了增加物品載運量，Tuner也在車頂上加裝鐵板，而鐵板的固定位置則分布於車頂四周，將承載重量點平均分布，據Tuner表示車頂鐵板大約可承載70-80公斤的物品重量，而為了方便取物，也在車尾門上加裝鐵梯，鐵梯的固定方式也有考量到載重，一般成人爬上爬下是沒有問題的。
根據為這部Jimny Turbo操刀改裝的承益車業掌門人-黃祥益表示，GReddy當初調校完成的內寫式ECU程式，是專門給5速手排車型使用，對應台灣販售的4速自排車型來說，尚屬於開發階段，因此需透過台灣這部車款作為測試車
目前國內販售的這款最新式的Jimny MK4，原廠車型代號為JB74W，其所搭載的引擎為代號K15B的1.5L自然進氣引擎，內部供油系統採用的是傳統多點噴射引擎，而非時下最流行的缸內直噴系統，因此原廠公布的最大馬力僅有102ps/6000rpm
