經典重機
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異例的「17000rpm紅線區」!? Honda「超高轉速重機」太驚人！回顧採用劃時代「齒輪驅動凸輪」的「CBR250FOUR」作者：KURUMAのNEWS
Honda CBR250FOUR於1986年登場，在250cc級距搭載水冷四行程直列四缸DOHC 16汽門引擎，並採用當時極為先進的齒輪驅動凸輪機構。最大輸出45PS／14,500rpm，紅線區更從17,000rpm開始，展現1980年代250cc高性能競爭的技術巔峰。當年售價為54萬9000日圓。
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新車89萬日圓（約新台幣18萬元）就能買到的「烈馬」!? 即使「不會轉彎・煞不住」仍深受喜愛的Yamaha超有魄力猛獸「VMAX」究竟是什麼樣的摩托車？
作者：KURUMAのNEWS
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說到 Suzuki「KATANA」就是傳奇 1100？其實車系變化超豐富！歷經曲折延續至現行車款的名車系譜
作者：BAIKUのNEWS
Suzuki KATANA 的歷史可追溯至 1981 年推出的 GSX1100S KATANA，但其家族並不只有 1100cc 車型。從 GSX750S、GS650G，到 250cc、400cc 與現行 KATANA，本文回顧各世代車款的設計、規制背景與演變。
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Honda「CB七五〇」歷史刻下「X」的「CBX750F」登場 1983年開始通往「直四」頂峰之路是什麼？
作者：BAIKUのNEWS
1983年登場的Honda CBX750F，以全新設計747cc氣冷直列四缸DOHC引擎、雙圓燈、液壓離合器、反向扭力限制器與6速變速箱等新技術，代表當時Honda 750cc級街道運動車的新世代方向。
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「最快就用最快來對抗」!? 日本享譽世界的名車Honda「Dream CB750FOUR」滿載特殊配備，化身「元祖750cc白色警用重機」!!
作者：BAIKUのNEWS
1970年代活躍的750cc白色警用重機，是以1969年推出、被譽為日本代表性名車的Honda「Dream CB750FOUR」為基礎打造。警用版「Dream CB750P」除了全車徹底改為白色，還加入紅色警示燈、機械式警報器與多項專用裝備。
