【圖片】超帥！這就是全長3.8m的Toyota「小型三排Minivan」！點圖觀看（22張）

Toyota 旗下現行的三排座小型滑門車是 Sienta，但在 2000 年 9 月，其實已有一款可視為 Sienta 原型的前身車款——Sparky。以下帶你回顧這款超小型卻能坐 7 人的實用 Minivan。

■ 小車身 × 三排座 × 左右滑門的「5門Minivan」

Sparky 採 5 門 Minivan 設計，具備 左右雙側滑門，並在緊湊的車身內配置 三排共 7 人座椅。搭載 1.3L 直列四缸自然進氣引擎，變速箱提供 4AT 或 5MT，相當具有年代感。

■ Sparky 的真身其實是 Daihatsu Atrai 7 的 OEM 車

Sparky 外型一看就知道，是 Daihatsu Atrai 7 的 OEM 版本。Atrai 7 本身則是以輕型車 Atrai 為基礎、加大引擎排氣量、加大保險桿與側板，並調整為普通車規格後推出的車款。當時多家車廠都有以輕型車為基礎、外擴成普通車尺寸的做法。

■ 「延長後懸」讓第三排能真正坐人

Sparky/Atrai 7 有別於僅做外觀放大的 OEM 車，它們 透過延長後懸（Rear Overhang），實際為第三排創造更完整的座位空間。因此若三排全滿載 → 稍顯擁擠，平時用到第二排為主、第三排收納作為置物空間 → 比輕型車寬敞很多、實用性極高。

■ 依舊小巧靈活！全長僅 3765mm

雖然尺寸比輕型車略大，但仍維持小巧設定全長：3765mm、全寬：1515mm。非常適合生活圈道路狹窄的使用者，因此獲得不少口碑好評。

■ Sparky 的差異化設計：大口空力保險桿 × 運動感水箱護罩

通常 OEM 車與原車差異不大，但 Sparky 卻採用了完全不同的外觀套件：大型空力保險桿、運動化格柵、Toyota 當時常見的「車內時鐘」也標配（Atrai 7 未搭載）、不過因此 同等級車款價格比 Atrai 7 略貴約 10 萬日圓。對於 150 萬日圓上下的銷售級距來說並非小數字，也讓 Sparky 銷量不及 Atrai 7。最終 Sparky 在 2003 年夏天停產。

■ 現在的行情：再受關注中

如今 Sparky 已停產超過 20 年，但二手市場有反向增溫跡象：車況佳者總價約 60～80 萬日圓、平均價格約 50 萬日圓。

Atrai 7 的行情也相近，已不再有當年的新車價差，Sparky 雖然短命，但在 Toyota 小型三排車系譜中，是 Sienta 之前重要的一步。小巧、實用、靈活，是它至今仍被懷念的原因之一。

原文出處:全長3.8mで「7人乗り」！ トヨタ「“超コンパクト”ミニバン」に注目！ 小さいのに「両側スライド」×3列シートも装備！ のちの「シエンタ」につながる「スパーキー」を振り返る
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/972212
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