option改裝車訊

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  2021.04.15

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 運動風格取向(上集) 大尾翼Model 3登場

  Model 3 尾翼 改裝實戰 氣壓避震器

  從外觀上來看，很明顯可以看到Tesla Model S開始的家族特色，包含了頭燈、尾燈與前保桿的線條配置等都有濃厚的設計影子，車頭也採用全包覆式無水箱罩的設計，讓車頭扮相本來就具有不錯的運動氣息。

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  2021.03.29

  作者：OPTION

  改裝資訊/ 改裝車訊

  [產品說明] 越南製造MOMO M300 TOPRUN

  這款全新輪胎是專為16吋以上車圈及城市用車輛所量身訂做。它採用最新設計概念進行開發，在乾濕道路上均具有出色的牽引力，並且能降低滾動阻力，從而改善了輪胎的消耗。它採用最新設計概念進行開發，在乾濕道路上均具有出色的牽引力，並且能降低滾動阻力，從而改善了輪胎的消耗。非對稱設計提供了出色的性能

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  2021.03.26

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] RK DESIGN寬體好帥(下) F56 Mini Cooper S二階改

  Cooper MINI 寬體套件 尾翼 排氣系統 改裝實戰 防滾籠

  碳纖維引擎蓋則為OJ Moter所開發的產品，中央採用透明壓克力材質設計，可以明顯看到引擎內的樣貌，對於提高車頭性能氣息有非常明顯的幫助。至於車尾上方的雙層尾翼，則同樣為OJ參考Mini JCW GP車款原廠尾翼所開發出來的碳纖維部品。

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  2021.03.26

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] RK DESIGN寬體好帥(上) F56 Mini Cooper S二階改

  Cooper MINI 寬體套件 尾翼 排氣系統 改裝實戰 防滾籠

  這部車的動力系統在動力部分的改裝，則更換了FORGE進氣系統、FORGE強化進氣管路、OJ EXHAUST全客製化排氣系統、OJ POWER 客製化供油電腦程式與WT加大中冷器等強化套件，來進行動力強化+排溫改善工程。

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  2021.03.25

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 1500元換1匹馬力(下) Focus ST Wagon二階改

  ECU Focus ST Wagon Hardrace 改裝實戰

  由於Focus ST Wagon採用墊子手煞車，因此換裝後煞車卡鉗時，就要注意有無對應電子手煞車的功能，要不然就要裝兩顆卡鉗，一顆是對應電子手煞車用的小卡鉗，一顆是主要的油壓卡鉗。

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  2021.03.25

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 1500元換1匹馬力(上) Focus ST Wagon二階改

  ECU Focus ST Wagon Hardrace 改裝實戰

  Focus ST Wagon所搭載的這顆引擎，其供油系統採用傳統噴射系統，Mustang則為缸內直噴系統，前者的壓縮比為10:1，後者為9.5:1，兩者的引擎周邊也有很多配置方式有所不同。

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  2021.02.26

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 4喉直噴的超級冷清S2000(下) 全台唯一絕無分號

  Hardrace HONDA S2000 寬體套件 改裝實戰 敞篷車 輕量化

  就算這輛車是原廠引擎，那外觀與內裝的配置也絕對是足以讓人豎起大拇指的可怕設定。寬車體的部分採用的是JS Racing的正版套件，而每個固定的螺絲也被更換成，另外引擎蓋與硬頂敞篷兩著皆是來自於Spoon的產品，最特別的部分就是車頂延伸到車尾那類似鯨魚尾巴的設計，最後車尾

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  2021.02.26

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 4喉直噴的超級冷清S2000(上) 全台唯一絕無分號

  Hardrace HONDA S2000 寬體套件 改裝實戰 敞篷車 輕量化

  直上萬轉的VTEC威力，猶如強制增壓般的暴力！如果當你有一台S2000的時候，你會盡量維持原廠，還是施以改裝？筆者相信就算改裝，了不起也是針對底盤與制動力去強化。不過這台怪物則是選擇徹底施以強烈的自我意識，對於車主來說，這輛車已經超越了R8等跑車以上的魅力。

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  2021.02.26

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] Swift Sport 1.4T三階改(下) 1.6bar瞬壓持續推進！

  ECU SUZUKI SWIFT Sport 尾翼 排氣系統 改裝實戰 碳纖維

  除了提昇進排氣的順暢度外，冷卻系統的強化也不馬虎，Tuner為其更換了Vital全鋁製加大中冷器、鋁製加大水箱，搭配機油冷卻器與自排油冷卻器等，讓進氣溫度、水溫與機油溫度與自排由溫度等，都能在大幅提高引擎輸出的同時，也能控制在合理範圍內，以確保引擎耐用度。

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  2021.02.26

  作者：童秉豐

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] Swift Sport 1.4T三階改(上) 1.6bar瞬壓推進！

  ECU SUZUKI SWIFT Sport 尾翼 排氣系統 改裝實戰 碳纖維

  如果您希望能擁有一部良好的山路操控體驗，平常又能刁鑽駕駛於市區道路，車內空間又能靈活運用的車，那採用渦輪引擎+掀背小車配置的Suzuki Swift Sport 1.4T，絕對是很好選擇，而且它還有深厚的改裝潛力，與豐富的改裝樂趣，今天要為大家介紹的改裝車，就是這部有著二階改裝等