option改裝車訊
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CR-V五代動力大提昇(上) 0-100km/h:7.8秒達成 !!
雖然CR-V五代原廠就已有193hp的最大馬力輸出,對於多數車主來說已相當夠用,不過還是有重口味車主想要有更強勁的動力,但又怕改裝後車況會不穩定,不過這個問題目前已有解方
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[改裝實戰影音] 全台改最大Nissan 370Z(Z34) 純彎道式樣打造 !!
筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來,最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車,與Silvia設定上的定位相當明顯,向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持,渾厚高亢的排氣聲浪,
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【影音–改裝實戰】網美霸主–Rocky Bunny GT-R MK1.5
寬體+氣壓+變色烤漆=一次滿足三個願望 !
想要讓自己的愛車成為網美並不困難,但要成為頂尖的網美車,難度可就不是降個車身加上漂亮的空力套件就可以達成,而是要完整且極緻的改車,就像這部改了Rocky Bunny 1.5代寬體套件的GT-R一樣。 -
[改裝實戰] AirLift GTI 7實裝車(下) 極成熟的高低記憶功能 !!
隨著趴地改裝的風潮在全球持續火熱的情況下,氣壓避震器的品牌也如雨後春筍般不斷被引進國內,如何挑選一套面面俱到的氣壓,似乎也考驗著準備入坑者的用功程度,
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[改裝實戰] AirLift GTI 7實裝車(上) 成熟的自動調整功能 !!
隨著趴地改裝的風潮在全球持續火熱的情況下,氣壓避震器的品牌也如雨後春筍般不斷被引進國內,如何挑選一套面面俱到的氣壓,似乎也考驗著準備入坑者的用功程度,如果您沒太多時間研究該選哪一個品牌來用,
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[改裝實戰] 寬體小鴨Yaris完工(下) 小車也能有運動風
除了寬體套件的加持外,前保桿採用手工版套件,特別之處在於整枝前保桿充滿肌肉感,其上的線條分明,且四個氣壩開口也加大不少,搭配完整的前下巴與左右垂直排列的日行燈,讓這部Yaris的車頭顯得有精神許多。
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[改裝實戰] 寬體小鴨Yaris完工(上) 小車也能有運動風
因應寬體改造風潮的持續發酵,目前市面上有愈來愈多車款透過通用版寬體套件的協助,賦予其寬體化的車體改造,但要改得好可不是把套件裝上去就可以了,還要透過細膩的修改才能完整,就像這部寬體Yaris一樣。
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[影音] Honda City Type-R 改裝實戰
最近的玩車潮流多半傾向於歐系車,沒有太多理由,缸內直噴渦輪增壓引擎不改一下說不過去,反觀在台灣販售的日系車就相對保守,今天的主角Honda City基本上是一個相當平凡的傢伙
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[影音] Honda City Type-R 改裝實戰
最近的玩車潮流多半傾向於歐系車,沒有太多理由,缸內直噴渦輪增壓引擎不改一下說不過去,反觀在台灣販售的日系車就相對保守,今天的主角Honda City基本上是一個相當平凡的傢伙
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