改裝實戰

[改裝實戰] 狂還要更狂!(下篇) Lamborghini URUS x MANSORY

2021.08.20  作者:童秉豐  

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圖/童秉豐
車輛/台中歐美輪胎

Mansory空力套件加持
強悍外型更顯霸氣

至於改裝部分,車主透過台中歐美輪胎的協助,為自己的愛車裝上了德國改裝大廠—Mansory推出的全車空力套件,該組套件本身具有寬體化的效果,套件所涵蓋的項目也相當多樣,包含有前保桿總成、後保桿下半部(包含氣流擴散器)、開孔引擎蓋、前葉子版、前後輪拱、左右側裙、鴨尾翼、後視鏡蓋與尾門飾板等,幾乎多數零件都是採用碳纖維材質打造,可兼具視覺與輕量化的效果。
 
其中前保桿總成採用直接取代原廠前保桿的方式進行更換,原廠前保桿大致上可分成上下兩層設計,而Mansory這套前保桿則可分成三層設計,在外型上同樣保留原廠前保桿上既有的元素,包含側邊Y型橫柵造型的進氣壩,與稜角分明的整體設計,不過多了更多的銳利造型與更加低伸的前下擾流。三層式的中央進氣壩設計,除了可以更有效利用氣流來強化車頭下壓力外,也能讓車頭更具侵略性;而兩側進氣壩則可強化外緣倒ㄇ形的集風罩設計,讓更多氣流可以導引到前保桿兩側內部,以利內部散熱器的效率。而低伸的前下擾流,在左右兩側末端也設有向上垂直翼板,可有效控制氣流方向,進一步強化車頭空力效應。
 

Mansory這套前保桿則可分成三層設計,在外型上同樣保留原廠保桿上既有的元素,不過多了更多的銳利造型與更加低伸的前下擾流,除了可以更有效利用氣流來強化車頭下壓力外,也能讓車頭更具侵略性。
 
引擎蓋則採用全碳纖維材質打造,並且在上面增加四道散熱孔,除了可以強化視覺張力外,對於引擎室內高溫熱氣的散熱,也有正面幫助。車尾部分可看到後下氣流擴散器,已更換為Mansory推出的全碳纖維材質的部品,這組套件有著與前保桿相同的張狂氣息,六道隔柵相當明顯的呈現在大家的眼前,搭配原本左右雙出改為中央三出的排氣尾管設計,與左右兩側面積不小的Y型網狀導風開口,讓這部Urus的車尾造型同樣吸睛。尾翼部分則裝上同樣是Mansory推出的鴨尾翼,達到畫龍點睛的改裝效果。
 

引擎蓋則採用全碳纖維材質打造,並且在上面增加四道散熱孔,除了可以強化視覺張力外,對於引擎室內高溫熱氣的散熱,也有正面幫助。
 

前葉子板上也增加三道類鯊魚鰓孔,與箭矢形狀的造型,搭配微寬體的輪拱,讓車側的造型更添賽道氣息。
 
動力部分,本車中尾段排氣管一樣選擇Mansory推出專為Urus所開發的套件,採用全直通不銹鋼設計,三出口的尾段則設有排氣閥門,控制方式則選擇與原廠系統相容的自動控制,可隨不同的駕駛模式開啟,尤其當選擇到Corsa賽道模式時,開啟後的排氣聲浪,可是非常渾厚好聽,遠在路口就可聽到,保有超跑名門的氣勢。ECU調校部分,由於Down Pipe管為原廠管,並沒有更換為高流量觸媒管,因此目前透過德國Techtec晶片進行了一階的性能提昇,預估可提升85hp/9.8kgm的動力輸出,換算下來可達735hp/96.5kgm的最大動力,對於一部休旅車來說,已相當夠用。
 

後下氣流擴散器已更換為Mansory推出的全碳纖維材質的部品,其中六道隔柵相當明顯的呈現在大家的眼前,搭配原本左右雙出改為中央三出的排氣尾管設計,與左右兩側面積不小的Y型網狀導風開口,讓這部Urus的車尾造型同樣吸睛。
 

輪圈採用Klassen iD M54R 23吋單片鍛造輪圈,整體設計為雙色塗裝,加上客製原廠中心蓋規格,非常適合這部Urus換裝使用。
 

在Urus內裝設計中,可以看到鋪陳於各處的碳纖維飾板,被紅色飾蓋覆蓋住的引擎啟動鍵,以及ANIMA 駕駛模式撥桿,讓這部車的車內熱血程度,絲毫不亞於Aventador與Huracan。
 
改裝明細表
Mansory Venatus wide body套件/ Mansory中尾段排氣管/Klassen iD M54R 23吋單片鍛造輪圈/DTE油門加速器/Techtec一階晶片調校。


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