改裝實戰

【改裝實戰】Camry 8.5代美規化改造(上)
凸顯運動化風格

2023.06.16  作者:童秉豐   圖片來源:童秉豐

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車輛/嘉灃車業

您是否想要找一部百萬上下、車格大氣且兼具年輕化風格的四門房車呢?面對這樣的選擇,國內似乎只能鎖定日本車系,但在SUV車型的熱賣下,日系四門大型房車的選擇似乎也愈來愈少,因此就有車主決定既然原廠買不到符合上述條件的車型,那就透過後天的改裝來達成吧,於是就有了這部美規化Camry的誕生。

偏愛四門房車外型

日系好養妥善率佳

雖然國內車主偏愛開車視野較高且外觀氣派的SUV車款,不過還是有一部分的車主認為四門房車開起來才比較對味,就像這部8.5代Camry車主一樣,採訪時筆者也曾跟車主聊過,為何堅持買Camry呢?據他表示四門房車的重心比較低,因此開山路時車上乘客比較不容易暈車,且高速行駛的穩定性也會比較好,更重要的是他經常一個人開車,因此大一點的四門房車更符合他的需求,因此才會選擇Camry。

這組北美Sport版的前保桿外型部分改成性能車常有的1+2的氣壩設計,覆蓋的範圍還包含水箱護罩,搭配蜂巢式隔柵與下方霧鉻飾條,確實可以獲得兼具運動與豪華的視覺效果。
北美Sport的後保桿在尾燈下方新增左右兩條類排風道,且下方的造型,採用雙出排氣口設計,中央則有類似下擾流的線條,相較於原本的上下兩層不同色,且保守的後保桿外型,北美Sport的後保桿確實比較年輕化許多。

當然如果要談到運動外型的話,許多歐系進口車的外型確實相當拉風好看,不過考慮到妥善率的話,日系豐田的評價似乎是無人可敵,尤其是進口豐田的穩定度更好,價格也在百萬元左右,用來當日常通勤用車非常適合,這些都是其購買Camry汽油版車型的原因。而他也進一步向筆者表示,雖然2020年小改款過的8.5代Camry外型已更加年輕化,不過他還是希望可以更具有運動風格一點,因此特別委託台北林口的嘉灃汽車,協助完成美規化的空力套件改造。

引擎室拉桿為TG COBRA鋁合金引擎室拉桿。

其在外觀部分,主要更換了北美Camry Sport版車型的前後保桿,由於是原廠零件,因此安裝時可以直上台灣販售的Camry,完全不須修改任何螺絲孔即可完成安裝,前保桿外型部分改成性能車常有的1+2的氣壩設計,也就是中央大型氣壩,加上左右兩側小型氣壩組成,搭配蜂巢式隔柵與下方霧鉻飾條,確實可以獲得兼具運動與豪華的視覺效果,且這組前保桿的覆蓋的範圍還包含水箱護罩,因此更換後整個車頭的扮相都變得截然不同。此外,大燈與LED霧燈都可以沿用,因此省卻一筆改裝的費用。

後保桿部分,與台灣販售的Camry版本相較,北美Sport的後保桿的主要差異點有兩個,其一是尾燈下方新增左右兩條類排風道,雖然沒有實際的開孔作用,不過視覺上確實有著畫龍點睛的效果;其次則是後保桿下方的造型,採用雙出排氣口設計,中央則有類似下擾流的線條,相較於原本的上下兩層不同色,且保守的後保桿外型,北美Sport的後保桿確實比較年輕化許多。

胎圈部分,輪胎採用FALKEN 飛隼推出的FK510的輪胎,尺寸為235/35R20,鋁圈則為日本Rays推出的HOMRUA 20吋產品,尺寸為5×114.3/8.5J/ET38,剛好可以切齊前後葉子板,讓視覺上看起來霸氣。

【改裝實戰】Camry 8.5代美規化改造(下)凸顯運動化風格

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