作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
這邊則是兩輛車併排停的照片，裝備著黑色為主的鋁製輪圈，兩輛車的後保桿和反光條的形狀都不同，目前尚不確定這兩輛車的關係。接下來看到LED尾燈，可以看出繼續採用了現行款Noah、Voxy的長型設計。
作者：楊智漢
MPV與SUV的先天車型差異再度反應在動態表現上，Odyssey雖有著Honda一貫輕鬆好上手的駕馭特性，不過整體行路反應仍以順暢舒適為主，較難帶來駕駛樂趣；而Sorento則展現Kia近來強調的歐化紮實調性，從動力到操控都給人充足信心，吸震質感與舒適度演出也都在水準之上。
以台灣而言，4.8m、2.8m左右的車長與軸距尺寸是能兼顧駕駛環境與最大乘坐空間的優選，對照150～180萬元車價的範圍，編輯部框選出小改款Honda Odyssey及大改款Kia Sorento兩款車，同樣具有7人座設定（前者另有8人座、後者另有6人座設定可選）
試駕體驗
採偏軟且舒適導向的長行程懸吊設定，於上一代車型身上在面對不平起伏路面及過彎時的碎震回饋、車身晃動以及側傾等現象皆會比較直接與明顯，但這些狀況在全新Carnival身上已有不錯的改善
與上代車型相比，全新Carnival的長/寬/高尺碼以及軸距皆分別增加40/10/45mm與30mm，來到了5155/1955/1785mm和3090mm，如此之下除了帶來更為寬敞的車室空間外，也能透過座椅豐富的變化機能，來滿足乘坐與載物的需求。
外型的修改是此次小改款Odyssey最主要的變革之處，尤其車頭造型從以往較為年輕動感的樣貌而變成既霸氣又沉穩的面容，可說是完全換了一張新臉孔，尤其以大面積的橫柵式水箱護罩與全新式樣的大型保桿進氣壩。
Staria流淌般的曲線設計，據說靈感來自於從太空視角看著日出照耀著地球的地平線。車頭上有水平條狀的日間行車燈和霧燈，採用「由內而外」的水箱罩，是為非常簡潔的萬外觀設計。
