FB/Hyundai CUSTIN Club Taiwan

目前在國內七人座MPV車型中，Hyundai CUSTIN在合宜價格與寬敞空間為底氣下，從去年上市以來就獲得許多好爸爸的關注，目前持續熱銷中，而日前終於舉辦第一屆的全國大會師活動，到場的車輛數近百部，而筆者也順路前往採訪，來看看這些CUSTIN車主是如何升級自己的愛車吧。

裝方向盤換檔撥片

跑山路更得心應手

這場由FB社團- Hyundai CUSTIN Club Taiwan所舉辦的第一屆全國大會師活動，舉辦地點就位於麗寶樂園的第二停車場，採用免費報名方式，邀請全國各地的Hyundai CUSTIN車主前來共生盛舉，而筆者當天也剛好前往麗寶賽車場採訪，因此就順路過去採訪當天活動，同時也來了解眾多Hyundai CUSTIN的用車心得。

根據當天與幾位車主的聊天過程中，得知大家對於Hyundai CUSTIN的評價都是正面的，這些正面評價包含了：主動安全配備豐富、外型氣派好看，高階版第二排座椅乘坐舒適、第三排空間寬敞可坐大人與高速巡航油耗表現優異等，可滿足多數家庭乘員比較多的車主需求，加上價格在150萬元以內，確實補足了Odyssey停產後的中階MPV市場真空帶。

採訪時筆者也看到不少車主在對愛車進行升級工程，這些升級的套件也算是目前Hyundai CUSTIN比較不足的弱點，例如方向盤換檔撥片，由於Hyundai CUSTIN原廠搭載的引擎是1.5L+Turbo的系統，最大馬力有170hp，如果滿載7人爬坡不手動降檔的話，動力會略顯不足，加上可以從對岸買到陸版高配的換檔撥片，安裝時都有預留線組可直接對插使用，也不用重新編程電腦，因此當天現場就有不少車主請高手協助安裝換檔撥片。

另外，後下沈收納箱也頗受歡迎，主因在於Hyundai CUSTIN在第三排座椅掀起後，行李廂空間會略顯不足，因此有不少車主將行李廂蓋板下方的空間充分利用，換上一組下沉箱，來增加收納空間。此外，也有部分車主在研究後方向燈上移的方法，因為Hyundai CUSTIN的後方向燈位置，在比較下方的後保桿上，對於後方車輛的警示功能比較沒有這麼直覺，如果跟車很近的話，甚至可能會看不到，因此就有車主將方向燈訊號與上方煞車燈組連動，在打方向燈時，上方煞車燈組外側的C型導光燈條就會同步閃爍，讓方向燈的警示效果更全面。

當天也看到幾部經過輕度改裝的Hyundai CUSTIN，有些是針對頭燈進行拆解改造，讓大燈的照明亮度可以更好；或是加裝鍍鉻飾條，讓車輛外觀看起來更有高級感；或是前煞車系統換上多活塞卡鉗，讓滿載的制動力可以更犀利；甚至還有換上氣壓避震器，讓整部車趴在地上的實裝車，充滿展現Hyundai CUSTIN各種不同的玩法，當然顧慮保固的情況下，原汁原味的車輛數還是比較多。如果大家想要獲得更多關於Hyundai CUSTIN的養車、改車資訊的話，歡迎加入Hyundai CUSTIN Club Taiwan這個大家庭。