家族面貌更新 Kia Sportage

●預估售價 120～140萬元
●長/寬/高 4685/1865/1665mm、軸距2755mm
●1.6L汽油渦輪 180hp/27.0kgm
1.6L汽油渦輪+電動馬達 215hp/37.4kgm

現行五代Sportage於2021年推出，為維持產品競爭力，原廠於2024年11月發表小改款版本，主要變更在於車頭部分換上由EV9開啟的Star Map星圖頭燈組，搭配亮黑色的矩形格柵水箱護罩，散發出Kia新世代家族設計專屬的前衛科技風貌。車尾則顯得相對保守，在輪廓不變的情況下，原廠改動尾燈組內的LED燈條設計，使其與頭燈的星圖造型呼應，另外後保桿部分也有進行小幅度調整，並採用隱藏式排氣尾管設計。

小改款Sportage座艙換上雙12.3吋螢幕組成的大型曲面螢幕，車載系統方面也升級至最新世代版本，操作邏輯更接近Android智慧型手機，中控台下方則保留讓人喜歡的實體空調與多媒體觸控面板。中央鞍座的布局維持現行車款樣貌，僅改變面板材質並加入指紋辨識系統，設定完成後系統可以記憶不同駕駛者的坐姿、空調、多媒體等大量訊息，搭配中央鞍座與中控台下方新增的64色氣氛燈組，帶來更加智慧化與個性化的使用體驗。

動力方面除了國內引進的1.6L渦輪引擎之外，還提供2.0L自然進氣，以及本次小改款新增的1.6L Turbo Hybrid油電複合動力系統，動力選擇相當多元，同時提供前驅、四驅兩種驅動模式可選。由於有著電動馬達的加持，小改款Sportage也會導入E-VMC車輛動態管理系統，能夠偵測車輛俯仰、側傾、轉向等數值，調配馬達正轉或是反轉的功率，用以抵銷車輛行進間的慣性，提升行路舒適性，此外還具備動能回充系統，讓電量的補充更為快速，提升整體的燃油經濟性。

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有望追加e:HEV動力 Honda CR-V

●預估售價 110~140萬元
●長/寬/高 4690/1865/1680mm、軸距2700mm
●1.5L汽油渦輪 193hp/24.8kgm、2.0L自然進氣e:HEV 綜效馬力207hp

全新六代CR-V於2023年8月正式在國內發表上市，2年多來持續穩坐國產中型SUV銷售冠軍寶座，不過隨著偽裝測試車在國內道路現身，據傳台灣本田可能會依循先前HR-V的模式，於2026年推出小改款CR-V、同時一併導入e:HEV油電動力，其以148hp/18.7kgm的2.0L自然進氣引擎搭配最大輸出184hp/34.2kgm的電動馬達，綜效馬力為207hp，前驅版本的原廠平均油耗可達19.6km/L。

比照HR-V，小改款CR-V在外觀造型上預料將不會有太多修改，主要維持現行銳利細長的LED頭燈、六角形蜂巢狀水箱護罩，搭配厚實立體的前下保桿與網格狀進氣壩，強調粗獷運動氣息，尾燈則採用由外而內排列的三道L型導光條設計，帶來夜間高辨識度，後保桿底部亦整合雙邊矩形排氣尾管，增添性能氣勢。內裝鋪陳延續自11代Civic開啟的家族化設計風格，簡約T字控檯中央內嵌金屬蜂巢狀飾板，並將空調出風口巧妙整合其中，展現精緻細膩的日式風格。

配備部分包括10.2吋數位儀錶板、9吋多媒體觸控螢幕、衛星導航系統、Honda Connect智慧聯網系統、Qi無線充電座、雙區恆溫空調系統、三幅式真皮多功能方向盤、換檔撥片、駕駛座8向/副手座4向電調功能、BOSE環繞音響+12支揚聲器、感應式電動尾門、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統以及感應式電動尾門等，再加上一整套Level 2等級的Honda Sensing智慧安全防護科技，豐富程度肯定不在話下。

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首見油電動力 Subaru Forester

●2.5 i-L EyeSight/129.8萬元、2.5 i-S EyeSight/135.8萬元、2.5 i-S Hybrid EyeSight/149.8萬元
●長/寬/高 4655/1830/1730mm、軸距2670mm
●2.5L自然進氣185hp/25.2kgm、2.5L Hybrid 165hp/21.6kgm

Subaru國內總代理台灣意美汽車於今年8月15日正式發表全新第六代Forester，不僅針對車輛外觀/內裝重新設計之外，在動力配置、安全輔助系統以及隔音工程等亦進行全面進化升級，更首度導入全新「S:HEV」技術的2.5L油電動力系統，大幅強化產品實力與吸引力。全車系標配雙區恆溫空調、雙前座8向電動調整、全視角環景影像，中階2.5 i-S EyeSight追加電動天窗、皮革座椅、手機無線充電座，油電車型則再升級19吋雙色切削鋁圈以及Harman Kardon音響系統等。

動力部分，2.5 i-L與2.5 i-S汽油車型皆搭載2.5L水平對臥自然進氣引擎，搭配 CVT變速箱，可輸出185hp/25.2kgm最大馬力及扭力，無論是起步加速或中低轉速再加速性反應都頗為直覺與輕快。而2.5 i-S Hybrid油電車型則搭載由2.5L水平對臥Atkinson循環引擎、1.1kWh鋰電池組以及電動馬達組成的油電動力系統，引擎輸出可達165hp/21.6kgm，馬達則可提供122hp/28.2kgm動力，平均油耗上看19 km/L，且受惠於油電系統的助陣，整體動力反應較汽油版來得更為輕快，且輸出反應更為直覺。

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均衡德系王牌 Volkswagen Tiguan

●280 eTSI Elegance/139.8萬元、280 eTSI Elegance Premium/149.8萬元、330 TSI Elegance Premium/169.8萬元、430 TSI R-Line Performance/198.8萬元
●長/寬/高 4539/1842/1656mm、軸距2677mm/2680mm
●1.5L直四渦輪+48V輕油電 150hp/25.5kgm、2.0L直四渦輪 204hp/32.6kgm、265hp/40.8kgm

全新三代Tiguan於今年6月中由台灣福斯汽車正式引進，導入三款動力車型編成，其中入門280 eTSI提供有Elegance與Elegance Premium兩種等級選擇，售價分別為139.8萬與149.8萬元。而中階330 TSI動力則採Elegance Premium單一等級設定，售價169.8萬元；至於頂級旗艦則由430 TSI R-Line Performance擔綱，售價則為198.8萬元。此外，由於入門車型由過往的280 TSI Life改為280 eTSI Elegance，因此入主門檻也從122.8萬元提高到139.8萬元之譜。

為滿足不同消費者喜好，三代Tiguan提供外觀部分強調精緻細膩都會休旅風格的280 eTSI Elegance Premium，以及透過高光澤運動化前後保桿妝點熱血氛圍的430 TSI R-Line Performance旗艦車型等不同選擇。內裝則是大量融入數位科技鋪陳，並藉由高光澤飾板與車室氛圍燈的結合強化質感演出，而控台中央的Discover Pro Max 15吋觸控螢幕(280 eTSI Elegance為12.9吋)則整合繁體中文第四代MIB模組化資訊娛樂系統，透過內建的原廠中文導航與台灣市場專屬的中文智慧語音助理，無論是導航路線或是車輛功能設定都能直覺完成。

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前衛先鋒 Hyundai Tucson L

●GLS/92.9萬元、GLT-A/101.9萬元、GLT-A(客車版)/101.9萬元、GLT-B/112.9萬元、GLTH-A/113.9萬元、N Line/119.9萬元、GLTH-A(客車版)/121.9萬元、GLT-B(客車版)/122.9萬元、GLTH-B/123.9萬元、GLTH-C/130.9萬元、GLTH-B(客車版)/131.9萬元、GLTH-C Premium/134.9萬元、GLTH-C(客車版)/138.9萬元
●長/寬/高4630/1865/1670mm、軸距2755mm
●1.6L Turbo 180hp/27.0kgm、1.6L Turbo Hybrid 230hp/35.7kgm

今年4月下旬發表上市的小改款Tucson L有著令人相當驚艷且充滿未來科技感的風騷造型，車頭採用分離式頭燈搭配隱藏式鑽石LED日行燈以及新樣式的鑽石黑化水箱護罩，前保桿進氣壩也換上了更具氣勢的造型設計，亦新增隕石灰新車色供選擇。內裝部分擁有煥然一新的雙12.3吋全曲面數位座艙，包括方向盤、中控台以及中央鞍部等處也都採全新的造型設計，過往位於鞍部的按鍵式排檔系統也已修改為方向機柱上的SBW旋鈕式線傳排檔設計，讓內裝科技感大幅提升。

動力維持原有配置，汽油車型搭載1.6L渦輪引擎以及七速DCT雙離合器自手排變速箱，最大輸出為180hp/27.0kgm。而渦輪油電車型則是搭載由1.6 T-GDI汽油渦輪引擎、永磁同步馬達以及1.49kWh鋰離子電池所組成的Hybrid油電動力系統，並搭配6速手自排變速箱，擁有230hp/35.7kgm最大輸出。另外，在駕駛模式部份除擁有Eco/Smart/Sport模式之外，也增設My Drive自訂模式，來滿足駕駛者不同的駕駛需求。

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高效油電雄獅 Peugeot 3008

●Hybrid Allure/124.8萬元、Hybrid GT Cielo/144.8萬元
●長/寬/高 4542/1895/1666mm、軸距2730mm
●1.2L三缸渦輪+P2馬達 136hp/23.5kgm

在總代理寶嘉聯合的積極運作下，全新三代3008車系於今年7月11日正式上市，結合新世代法式設計美學與集團最新世代的STLA Medium模組化平台，搭配高效P2 Hybrid油電動力系統，帶來全面進化的駕乘體驗，同時售價方面延續今年上市新車的高CP值策略，新車提供Allure及GT Cielo兩種等級設定，正式售價分別為124.8與144.8萬元，全面低於前代1.6 PureTech GT入門版車型的149.9萬元。

三代3008 Hybrid承襲品牌最新造車語彙，融合獅子仿生形象與科技美學，車頭部分採用細長深邃的燈組造型，搭配三爪式LED日行燈來營造銳利眼神，車尾則可看到強調動感的Fastback「飛獅背」斜背設計；內裝全面搭載新世代Panoramic i-Cockpit懸浮式全景駕駛座艙，採單一21吋全景曲面數位儀錶，搭配小盤徑方向盤與e-Toggle電傳式線控排檔設計。動力部分統一搭載搭載新世代P2 Hybrid油電系統，第三代1.2L PureTech三缸渦輪汽油引擎搭配e-DCS6濕式雙離合器六速自手排變速箱與整合式P2馬達，綜效輸出達145hp，平均油耗更上看20.2km/L。

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油電新世代 Nissan X-Trail

●經典版/104.9萬元、領航版/115.9萬元、旗艦版/122.9萬元、e-Power/151.9萬元
●長/寬/高4678/1840/1727mm、軸距2705mm
●1.5L渦輪+12V輕油電 204hp/30.6kgm、雙馬達e-Power 綜效馬力213hp

現行四代X-Trail車系導入始於2023年2月份的e-Power進口版車型，後續於9月份推出國產輕油電版，兩者外觀差異在於車頭的V-Motion水箱護罩的鍍鉻飾條佔比、前保桿兩側霧燈座造型，以及鋁圈樣式等，其他諸如分離式LED頭燈設計、新世代V-Motion水箱護罩、3D LED光流尾燈以及懸浮式車頂等印象皆相同。內裝鋪陳格局既氣派又穩重，且採大面積的皮革包覆搭配髮絲紋飾板與鍍鉻飾條，營造出精緻高質感的車艙氛圍。

國產輕油電版本在動力部分採用1.5L VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎、並結合12V電能輔助系統，包括一具主要為車上系統供電的「12V鉛蓄電池」，以及一具負責提供電動馬達電力的「12V鋰電池」，204hp/30.6kgm最大輸出搭配新世代CVT變速箱，平均油耗可達16km/L。e-Power車型則以1.5L VC-Turbo渦輪引擎作為智能發電系統，透過前軸204hp/33.7kgm、後軸136hp/19.9kgm雙電動馬達所構成的e-4orce電子四驅穩定系統驅策，可提供綜效馬力213hp，能源局平均油耗則為17.5km/L。

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首見國產插混 MG HS

●1.5T旗艦版/93.9萬元、1.5T Max/93.9萬元、2.0T Max/109.9萬元、PHEV Max/124.9萬元
●長/寬/高 4610/1876/1685mm、軸距2720mm
●1.5L直四渦輪 180hp/29.1kgm、2.0L直四渦輪 223hp/37.8kgm、1.5L直四渦輪+PHEV 291hp/49.0kgm

作為MG品牌重返國內市場的開路先鋒，HS不僅直接投入競爭最為激烈的國產中型休旅級距，更以相對親民的售價率先導入PHEV插電式油電混合動力系統，搭配同樣高CP值的1.5T前驅車型與2.0T AWD四驅版本，滿足消費者的不同動力需求。外觀方面有著十分霸氣吸睛的大型直瀑式水箱護罩，以及具高科技感的「賽道之眼」LED大燈組，而車尾也同樣採立體式聚能LED尾燈設計，厚實的後保桿下方兩側亦配置雙邊單出鍍鉻排氣尾管，搭配中央分流器設計，讓車尾流露出些許跑格氣息。

內裝以12.3吋數位儀錶、10.1吋懸浮式觸控螢幕、三幅D-Cut平底式運動方向盤、線傳排檔座與一體式賽車座椅等配置為主軸，帶來高質感且科技化的座艙氛圍，配備方面諸如駕駛座6向/副手座4向電動調整、雙前座加熱功能、256色環艙氣氛燈、手機無線充電、Push Start/Keyless Entry、雙區恆溫空調、全景式電動天窗、電動尾門、360度環景影像輔助系統，加上一整套的MG Pilot 2.0主動安全輔助系統等皆為全車系標準配備，的確稱得上是超值又大碗。

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法式優雅實用主義 Peugeot 5008

●Hybrid Allure/134.8萬元、Hybrid GT Cielo/154.8萬元
●長/寬/高 4791/1895/1731mm、軸距2894mm
●1.2L三缸渦輪+P2馬達 136hp/23.5kgm

不只是「飛獅背」跑旅3008，Peugeot總代理寶嘉聯合於今年7月11日也同步推出具備5+2七人座車室空間的全新三代5008車系，動力配置與車型編成亦比照辦理，採單一1.2L三缸渦輪+P2電機的新世代P2油電動力，搭配Allure與GT Cielo兩款等級選擇，建議售價分別為134.8、154.8萬元。內裝同樣致力於打造融合科技感與高品質沉浸氛圍的「星際座艙」體驗，並且受惠於近2.9米的長軸距配置，帶來三排七人座寬敞車室空間之餘，亦可透過2、3排座椅前倒打平的變化機能，讓承載容積由348、916L，一路擴展到最大2232L，輕鬆滿足各種使用需求。

全新5008 Hybrid採用Stellantis集團最新的STLA Medium模組化平台，具備高剛性結構、輕量化設計與模組化優勢，不僅透過底盤結構與懸吊幾何的全面優化，提供更長軸距、更平整底板設計與更佳重量分配，同時由於剛性大幅提升且重心降低及前後配重十分均衡，大幅強化車輛的彎道操控表現，轉向更為精準、路感回饋更明確，特別是過彎側傾控制具線性又有優異的終端抑制力，帶來充分的駕駛信心與樂趣。

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聰明5+2 Skoda Kodiaq

●1.5 TSI –TEC/154.8萬元、2.0 TSI 4×4/174.8萬元、RS/186.8萬元
●長/寬/高 4761/1864/1663mm、軸距2791mm
●1.5L直四渦輪 150hp/25.5kgm、2.0L直四渦輪 204hp/32.7kgm、265hp/40.8kgm

全新二代Kodiaq於去年9月正式導入國內，更加成熟洗鍊的造型設計與豐富便利的科技配備，迅速吸引不少需要七座大空間的務實買家入主，Skoda Taiwan亦再接再厲，於今年8月追加導入RS旗艦車型，結合兼顧油耗表現與稅金負擔的入門1.5 TSI車型、照顧輕度越野等全地形穿越需求的2.0 TSI 4×4車型，形成更為完整的產品布局。新車採用名為Modern Solid的新世代外型設計語言，強調動感優雅又不失穩重的車身姿態，RS車型則透過各種專屬造型搭配黑化元素，打造出恰如其分的熱血氛圍。

內裝整體布局維持均衡雙島輪廓，但換上10吋數位儀錶、一口氣放大到13吋的多媒體觸控螢幕，以及可透過按壓切換不同功能的全新智慧旋鈕設計，同時搭配延伸至前後車門的天鵝絨灰色飾板、控檯與車門把手等處的X滾邊縫線皮飾，以及具備多模式選擇與上下雙層自訂義功能的車室氛圍燈，帶來座艙質感的大幅躍進。至於RS則在內裝鋪陳上採用大量Suedia麂皮材質輔以紅色縫線與帶有立方體紋理的暗色金屬飾板點綴，搭配三輻平底式方向盤、雙前座跑車座椅與鋁合金踏板組等專屬配備，讓座艙整體熱血氛圍更加完備。

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