圖片來源：Web Option
 
日本車的日系改裝方式是相當受到歡迎的，另外許多海外版本的車輛，也都會以日規化的JDM為目標來打造，不過這輛位在日本大阪的EK3則是相反，大量搭載海外套件，以逆輸入日本為範本的USDM為打造目標。
 
這輛車的外觀看起來是不是很像您家車庫那台？在日本打造USDM聞名的Tactical-art，位於喜美車系橫行的大阪地區，大量的逆輸入套件搭載下，依舊確保清晰感十足的USDM風格。

維持EK3本身的4X100 PCD，搭配中心盤黑色塗裝的CCW D11L三片式鍛造鋁圈，看起來就像是在台灣街道奔馳的CV3。
 
打開引擎室除了那具DC5上的K20AR引擎本體是日本產外，其餘周邊的排氣管、汽油調壓閥、燃壓錶、加大油軌、引擎腳、螺絲，及其他周邊所有產品全部都是來自美國的改裝套件。並且為了捨棄引擎室不要的視覺障礙，Tactical-art也將所有的孔洞給補平，另外施以特殊的烤漆工法，讓引擎室看起來更加整潔外，也讓日後的清潔上更加輕鬆。

將引擎室所有孔洞補平施以重新的特殊烤漆，讓引擎室看起來更加光亮，另外除了那具K20AR本體以外，所有的改裝套件全數都是來自美國的產品，不過說真的EK移植K20A的套件，就算是日本當地的賽車，還是以海外套件居多。

發電機的位置也因為更換上K-Tune改裝支架，將整個位置給大幅下移，因此引擎室看起來可以更加整潔。

為了讓引擎室看起來更簡約，水箱及冷氣冷排位置也被移至水箱架的下方，因此在氣壩內才可以看到金屬材質的加大水箱，有種中央冷卻器的視覺效果。

雖然原文沒有提到電腦規格，不過這樣的線把整理，也只有高規格的電腦才有辦法做如此精簡的整合。
 
 
車體塗裝的漆色選擇更是相當特殊，與一般本田迷熱愛的冠軍白完全不同，Tactical-art選擇上Audi原廠專用色「Suzuka Gray」，這個特殊番號色漆，讓這輛EK3在白天時看起來以白色為主，到了偏暗的地方則是又向是灰色，微妙的視覺享受也讓車主樂在其中。
 
底盤上更是保留4X100的PCD，刻意與Type-R的5X114.3做區隔，搭配鍛造三片式鋁圈，內裝配置也是有別於日式改裝，中控檯到中央扶手全數換上麂皮材質搭配白色縫線，看起來更具有幾分高級車的感覺，還有那個來自美國的K-Tune排檔座特有的金屬感，也有點畫龍點睛的效果。
 

內裝全數都是以麂皮為基底，搭配白色的車縫線看起來更有成熟的氣息，與K-Tune金屬感強烈的排檔座有著強烈對比。