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    2010 Taipei AMPA Show-PART6鍛鋁+NB車充+拉桿篇

    BC這個品牌在國內擁有極高市占率，在各大媒體積極曝光之下，可說是擁有高知名度，當然產品的高品質受到車友們的推崇，不過今年攤位上出現不同的產品：鋁圈，BC全新的鍛造鋁圈擁有單片式與雙片式兩種，不僅造型新穎大方，也讓鋁圈改裝有了新

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    2010 Taipei AMPA Show-PART4 排氣管+車身強化篇

    說到國產ABS空力套件，很多人會聯想到虹將空力技研，此材質所擁有的高彈性與密合度，在當時可說是紅透半邊天，也同時提高了外銷市場的占有率，進而加入了Carbon、FRP等材質的產品，以及改裝用大燈、尾燈、內裝飾板等相關產品，使

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    2010 Taipei AMPA Show-PART5車燈+車身強化篇

    近年來車用燈具的變化愈來愈多，如何讓亮度更高、壽命更長是目前的課題，而導入冷陰極管科技的Racing Dash，其發光環產品可取代LED，也可消除原廠異常電流干擾的問題，冷陰極管的壽命較長、發光效率也較高，而且可以依不同車型客製化，是領導潮流的

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    2010 Taipei AMPA Show-PART3煞車+馬力提升+避震器

    成立已有15年時間的世盟企業，致力於煞車系統的研發，不斷於賽道上測試旗下Nashin煞車部品，更經過不斷修改調校以獲得更高性能的表現，使用高精密卡鉗內油路技術，搭配特別研發的碟盤與來令片，讓制動力輸出源源不絕、不軟腳，提高行車

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    2010 Taipei AMPA Show-PART2空力+儀表+省油加速器

    早期以生產FRP外觀件著名的達信國際，近幾年已轉型生產PU件，原因是更為耐用、密合度更高且可以回收，隨著外銷比例的提高，所對應的車型愈來愈齊全，讓車友改裝時不再苦無套件，除此之外，像是ABS、Carbon件製造也是達信國際的強

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    2010 Taipei AMPA Show-PART1 氣壓避震+碟盤篇

    成立於2002年的高動力國際，研發主力為鋁合金加工，像是輪圈輕量化螺帽、輪軸墊寬器、方向盤墊高座等，不僅在國內擁有極高市占率，也熱銷歐、美、東南亞各國，此次參展的主力產品為全新式樣浮動碟，散熱性更好、制動力大幅升

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    頭文字D燒出問題–不為人知的秘辛

    AE86在漫畫頭文字D的日漸退燒下，也經歷了一番價位的大幅波動，不過不論是燒與不燒就是有熱愛86純純的機械運動理論，而購入86所需要的開銷Tuner也不諱言的說的確是一筆金額，畢竟在86至今也有20年以上的歷史，而被

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    十人電動兩棲載具

    經過上期內文曝光之後，許多汽車同業皆是嘖嘖稱奇，也都在期待進一步消息報導，因此本月在柯氏汽車即將完成階段性任務時，再接受一次採訪，有許多重點也

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    雷賓、特雷諾依舊迷人布蕾傑克從日本玩到台灣

    講了那麼多當然也帶來兩台出自於布蕾傑克大為之手的實車，除了一般人較熟悉的特雷諾三門掀背版外，雙門車型的雷賓更是筆者認為是86中最經典的車型，黑白相間塗裝的特雷諾車型如同他的外表所見，是採百分百的送豆腐式樣下去打造

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    新世代性能 Michelin Pilot Sport 3 實裝路試

    米其林新一代高性能胎Pilot Sport 3本月在台上市，原廠訴求「樂於操控，享於安全」，意味它是為了提供超凡駕駛快感所設計，透過更精準的轉向傳遞，讓駕駛者完美掌控車輛。編輯部經由長達近2個半月的實裝路試，不僅證明所言不假，同時實際

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    TOYOTA Supra台灣最強平成超跑 體質優異問題少

    以Supra來說，第一當年車價不低、第二會購入該車的人都是對車輛有相當知識，另外牛魔王就是一條牛，小耀玩牛這幾年來說真的也沒遇到底盤像皮龜裂，或是車體生鏽的問題，也因此對於牛的評價相當高。而牛的最大問題就是在於引擎本體的「

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    米其林致勝關鍵From Racing to Street

    米其林集團每年針對轎車、摩托車、卡車與其他車輛投入研發費用超過5億歐元！除了在「有形的」研發中心內開發與創新技術之外，引領米其林成為世界大廠品牌的另一祕訣則是來

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