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前驅甩尾有困難 後驅較恰當
2010.05.24 作者:OPTION

FF的車種可以甩尾嗎?甩尾車用什麼輪胎比較好?甩尾車都有裝空力套件,有需要改裝嗎?原則上,前輪控制轉向、後輪保持驅動力,FR車就是擁有這些條件,成為最適合甩尾的車型。
知道什麼是「甩尾」嗎?基本上要進行甩尾這樣的動作,要先讓車輛失控、然後再利用油門、方向盤等控制修正車身,開始很帥的甩尾動作,瞭解這個基本道理之後,就可以分析出什麼樣的車「可以」甩尾。
如果照上述的理論來看,在不考慮配備的情況下,FF車是可以甩尾的,任何車開快都會失控,除了爆胎跟所謂的「推頭」之外,大部分失控情形都從後輪開始,當然,這是甩尾的開端!但是FF的動力是由前輪輸出,後輪沒有動力、也無法轉向,雖然仍可用技術將車身修正,但是不可能像FR或是WRCar那樣的「橫移」,為什麼?因為後輪沒有動力,沒有辦法像後驅車後輪有動力、前輪可以轉向,能使車輛不斷橫移前進,就算是後驅車要做出大幅度的橫移動作,也必須經過適度的改裝,更別說是前驅車了,要像後驅車那樣「漂移」是不可能的。
甩尾車要用什麼樣的輪胎?甩尾的輪胎消耗非常快,所以很多車友會找中古胎或是便宜的輪胎來使用,其實這不是完全正確的做法,進行甩尾動作時會需要油門、煞車與方向盤等細微的修正來達成,所以甩尾時輪胎的抓地性能非常重要,輪胎有抓地力才能控制車輛方向,至於哪些輪胎適合甩尾,只要品牌知名度夠高,都是不錯的選擇。
簡單地說,所謂的「空力套件」是為了讓車身能夠緊貼地面,提供高速行駛時所需的穩定性,也就是說,速度不夠快根本感覺不出空力套件的作用,像是F1方程式、DTM德國房車錦標賽到日本JGTC等參賽車,車上每個細節都經過精密的計算,甚至需通過「風洞」的空氣力學測試,以達到競技用車高速操駕的需求,而甩尾車都是橫向移動,空力套件是發揮不了作用的,至於你看到甩尾車都有裝空力套件,都是為了「好看」。Johnny
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