option

• 
  2018.03.02

  作者：OPTION

  未分類

  OP頑車聚-海拉風組選美冠軍 Mazda MX-5

  這部Mazda MX-5 NB車款，在車主精心打造下，停在賽道內很難不被看到，外觀上最大差別在於車頭前保桿，已更換為日本REV9改裝廠為這部車所推出的S2 Racing空力套件，外觀上與AC Cobra極為相似，這組

• 
  2018.03.02

  作者：OPTION

  未分類

  OP頑車聚-精選改裝車

  車聚現場還有很多頗具特色的改裝車，可惜筆者篇幅有限，只好簡單收錄在此，日後若有機會必定會從中挖掘出來，進行深入報

• 
  2018.02.27

  作者：OPTION

  未分類

  改裝套件多到破表 GReddy ZC33S Turbo KIT

  今年展場內全新的Swift Sports改裝實車真是多到一個不行，這可能是繼當年86後，便宜又富有極大改裝樂趣的車型，GReddy也已經開發出全新的高出風量渦輪套餐，除了渦輪本體外，機油冷卻器及風

• 
  2018.02.26

  作者：OPTION

  未分類

  愛車隔音DIY-行李廂制震墊貼覆 隔絕車後噪音傳入

  行李廂底部由於多數車廠都只用隔板或置物盒隔絕底盤噪音傳進車內，只要將這些零件掀開就能看到底部的鈑金，因此也非常適合自行DIY貼覆制震墊，其中要比較注意的地方在於線組固定座的移動，可以使用專

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  不止跑Track Day而已 911 GT3 Cup MR要跑24耐！

  德國Manthey Racing是專門負責Porsche 911 GT3和Cayman GT4的改裝，同時也參加WEC世界耐久賽和法國利曼24H，其中兩台Porsche最強的GT賽車911 RSR也出自於他們的巧手，並且捨棄一貫的

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  Porsche 911.2 GT3進化式 來跑Track Day也不錯！

  全新小改款的911.2 GT3不僅回歸純手排車型的選擇，其性能表現打破原先在北紐伯林賽道的記錄，創下7分12.7秒的單圈成績，甚至比991 GT3 RS在2015年跑出的官方記錄快上8秒，成為最速NA引擎的

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  2018年參戰體制發表 Monster Sport Swift Sports軍團

  引擎等車輛製作相當在行的Monster Sport，2018年東京車展的主軸就是全新的參戰車型發表，今年的設定與過去的體制系列不同，而是針對個人參戰來販售所謂的比賽成車，也因為Swift Sports優異的體

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  原廠渦輪壓到緊繃 TopFeul多給你25ps

  超帥氣的進氣套件及喜歡打造超級惡獸的Top Feul&ZERO-1000，過去兩三年也都有展出Swift Sports改裝套件，雖然前幾代都是採用自然吸氣引擎，Top Feul也都提供兩種改裝方式給車主，透過自家的

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  街道式樣改成這樣!? Cusco底盤套件全數備妥

  來到讀者們熟習的Cusco攤位，清一色的藍色套件確實辨識度相當高，紅色大大的Cusco車身彩繪也是辨別的重點，這次比較新的車型開發，也是讓

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  車體剛性UP Okuyamam拉到一敗

  專門以拉桿及防滾架為主要改裝項目的Okuyamam，這次也以在日本掀起話題的Swift Sports為主要訴求，而Okuyamam的車輛多半是用來參加日本當地的區域小型拉力賽而打造，也因此除了拉桿的要求相

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  HKS GTIII渦輪機 目標筑波56秒台最速FF

  雖然Swift Sports在日本也是推出幾個月而已，HKS卻已經式展出一輛相當誇張的展示車。外觀部分雖然被寬車體營造出大上一號的規格，足下的ADVAN Racing GT更是拜寬體所賜，直接可以塞入前後18吋

• 
  2018.02.22

  作者：OPTION

  未分類

  Swift Sports好像不錯捏 Auto Slaon特仕車賣完就沒了

  雖然台灣Suzuki還沒有表示，New Swift Sports到底是6MT還是6AT的情況下，這樣玩神秘還真是吊足大家的胃口。不過兩者都有的日本，在這次的東京改裝車展中，就已經有不少店家開始推出改