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    改裝新巨星 國產Fiesta徹底分析-達人面面觀

    Fiesta是目前市售小車中擁有難得一見優異操控樂趣的車輛，且進口1.6車款配置手排變速箱更是難能可貴，從國外賽事不難看出Fiesta擁有十足的改裝潛力，而國產化的Fiesta配備了與進口…

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    TTRC台灣觀光越野拉力賽

    國內唯一拉力賽老字號主辦單位-中華越野賽車競技協會，在闊別三年以後，終於回應了眾所期盼的復出要求，將在2012年開始以全新陣容舉辦一系列的年度越野拉力賽，而精彩首戰將於5月26、27日在台東太麻里金針山賽道震撼上演！

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    2012年OP盃獨走賽成績-Super Car組

    冠軍車號：147 車隊：Team VP Racing Taiwan 車型：KTM 姓名：林帛亨單圈成績：1：54.536 最大馬力：370hp 胎圈：前17後18吋

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    強健體質潛力大 老BMW依舊樂無窮

    連一直以來都是自然進氣設定的M5也都換上雙渦輪的設定，看來渦輪已成了目前性能車的標準配備。以E36 325手排為例，若利用外掛渦輪來扭轉情勢比較好，還是換車比較快，對改裝迷而言的確是個有趣的課題。

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    G-Class總指揮官駕到 閒人退避

    為了具有軍事風格的G-Class能夠實至名歸，為此改裝大廠特別推出名為「800 Widestar」龐然力作，原本硬派的車體基礎上特別融入寬車體套件，首先前後葉子板增加的氣流導孔有利於輪拱亂流導出，而車

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    2012年OP盃獨走賽成績-Porsche組

    冠軍車號：222 車隊：GT Racing 車型：Porsche 996 GT2 姓名：鄭子賢單圈成績：1：55.642 最大馬力：650hp 胎圈：19吋Hoosier 以

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    CR-V MODULO空力套件及避震器

    本田回歸台灣市場的另一重點車款，CR-V一直以來以其流線外形及其舒適乘坐空間，獲得不少原為本田車主的長久支持，正因為喜好此車的多數優點，車主不惜重金訂購該車款MODULO空力

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    2012年OP盃獨走賽成績-FR歐系組

    冠軍車號：117 車隊：RUFF 車型：BMW E87 130i 姓名：吳漢崑單圈成績：2：05.268 最大馬力：280hp 胎圈：Yokohama AD08

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    儀錶換色工程-熱血科技視覺改

    對任何日系車多數車主而言，換裝正日規套件，提升愛車戰鬥力，確實是每一位車主永遠的夢想，這些夢想大多經過套件換裝加持便可達成，但若以此車儀錶換色工程來說，或許就不是那麼簡單了

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    蘋果迷們看過來 CR-V渦輪與i pad2

    一開始為大家介紹的Accord中控改i pad 2，大家還有印象嗎？沒錯，這部改裝手法相近，但車款完全不同的CR-V 3的車主，其實就是這套影音整合開創者，藉由自身對於影音熟悉技術，完成了眾多蘋果迷的夢想，將平板電腦成

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    暴力協奏曲 Porsche 991 Carrera S-part2

    1963年開起！駕駛911最重要的就是那種最直接的路感回饋，而老911為了營造單純的駕馭樂趣，一直以來都似乎將舒適性給排除在外，一直到大家較熟悉的993車型在駕馭與舒適中逐漸取得平衡。全新911(991)Carrera S…

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    暴力協奏曲 Porsche 991 Carrera S-part1

    Porsche 911每一次世代進化除了傳承過去之包袱，更具有當代跑車指標象徵之意義。由於車身造型已具車壇代表象徵，每次進化過程皆會遇上該堅持傳統還是突破創新的矛盾，全新的設計不但要保留過去

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