750匹馬力低調樣式
笑氣加持千匹待解封

為了讓T78這具渦輪完整的發揮出應有的實力，增壓值必須至少設定在1.7bar的水準，因此Kaki替這輛Supra開出了一連串的改裝菜單，首先在引擎方面，原廠腹內絕對無法承受高增壓的摧殘，所以完整的強化絕對有其必要性，在套件的選用上選擇了JE鍛造活塞與Carrillo強化連桿來進行替換，而原廠粗壯的曲軸尚可承受800匹馬力的摧殘所以被保留了下來，不過僅僅是這樣的腹內設定雖然強度已經足夠，但還是不足以將馬力發揮到極致，而影響動力輸出曲線的另一關鍵就在於引擎上半座，因此又追加了JUN 272度高角度凸輪軸（包含汽門彈簧組），讓汽門揚程達到10.8mm，使得進氣效率更為精進許多，此外還特別換上Ferrea鍛造汽門組，這是為了確保大馬力所帶來的應力以減少造成汽門損壞的機會。

雖然沒有巨大的尾翼加持，但這具小型的鴨尾能夠在高速時提供良好的下壓力，以穩定車尾動態。

在周邊方面，Kaki為此車渦輪管路重新配置，使用了Trust渦輪頭段、HKS GT II排氣洩壓閥、HKS進氣冷卻器、Trust Type-R進氣洩壓閥、JUN大型進氣歧管、Q45節氣門等部品。此外，為了因應動力大幅升級，供油系統必須全面升級才足夠使用，因此換上了六支Power 1000c.c.的噴油嘴並輔以Sard大型汽油調壓閥來提供足夠了燃油外，後行李廂內安裝的汽油泵浦也升級成兩具Bosch 044讓供油系統更為穩定。

由於本車偏向街道改裝樣式而非純競技樣式，因此內裝完整保留下來，但車內的各式監控儀錶讓此車更具熱血性能！

然而最特別的部分是一具看起來像是防爆油箱的汽油冷卻器，這具由Kaki特別設計的冷卻器其實是個冰桶，在有需要的特殊狀況下可以加入冰水與冰塊，讓燃料經過冷卻器後溫度可以降至0度左右，直到送入油軌內也還能保持在5度的低溫，如此一來便能讓引擎的燃燒效率更佳，動力輸出當然會更好。此外，在引擎冷卻方面Kaki更是下盡工夫，除了基本的換裝大型水箱、機油冷卻器等常見的手法，還有一樣相當特別改裝方式，那就是將原本引擎後方靠近擋火牆的暖氣熱水管廢除，直接將水導回水箱內，由於2JZ-GTE的第六缸散熱較差，這個密技可以大幅增加第六缸的散熱效率，讓引擎工作時可以保持在最佳狀態。

電腦方面使用Kaki擅長的HKS F Con V-Pro 3.3版電腦進行調校，輔以HKS EVC V增壓控制器將增壓值設定在1.7bar的水準，目前約可發揮750匹最大馬力輸出。

正當這輛Supra接近完工之際，車主為了要參加本刊所舉辦的零四大賽，因此與Kaki討論是否能夠為此車追加笑氣系統來提供額外的動力，不過由於本車曲軸還是維持原廠並未更換強化品，因此Kaki特別向車主強調引擎可能無法負荷，不過車主有意再日後進行更進一步的改裝升級，所以預先安裝了ZEX 250hp笑氣系統，以便日後可讓本車擁有更狂暴的動力輸出。經過一連串的強化改裝後，為了能即時參加零四大賽，Kaki一直趕工到比賽前兩天才上馬力機進行調校，在初步設定下以1.7bar的增壓值拉出了約720匹馬力的最大輸出，在比賽完畢後又再次進行了較細膩的調整，估計目前動力約可達750匹馬力的水準，日後如果將曲軸升級為強化套件後，在笑氣開啟時就能達到千匹馬力的驚人輸出！

為了讓駕駛擁有更好的視野，因此五顆Defi監控儀錶安裝在副手座前方位置，讓駕駛可以監控引擎工作資訊。

行李廂內閃亮亮的配置可是耗費不少心血，而這些東西不光是好看而已，更是具有實際的效能。

最特別的就是這具汽油冷卻器，乍看之下還以為是防爆油桶，但實際上卻是可容納冰塊、冰水的散熱冰桶，據Kaki表示可將汽油溫度降至0度，實際汽油進入油軌時最高也僅在5度之譜。

這兩具Bosch 044汽油泵浦可提供穩定且巨大的供油量，讓這輛馬力怪獸無後顧之憂盡情的奔馳。

這組ZEX笑氣系統可提供額外的250匹最大馬力輸出，可說是本車未來的秘密武器。

改裝明細：
JE鍛造活塞
Carrillo強化連桿
JUN 272度高角度凸輪軸
JUN汽門彈簧組
F1 Cam Pulley
Ferrea鍛造汽門
GReddy T78渦輪
F1渦輪管路
Trust渦輪頭段
F1 80mm中尾段排氣管
HKS GT II排氣洩壓閥
HKS進氣冷卻器
Trust Type-R進氣洩壓閥
JUN進氣歧管
Q45節氣門
Power 1000c.c.噴油嘴×6
Sard汽油調壓閥
Bosch 044汽油泵浦×2
F1副油桶
F1特製汽油冷卻器
Trust機油冷卻器
F1廢油回收桶
F1消泡桶
Koyo鋁製加大水箱
HKS Twin Power強化點火
HKS F Con V-Pro 3.3電腦
HKS EVC V增壓控制器
ZEX 250hp笑氣系統
OS三片式強化離合器
Quantum避震器
TRD防傾桿
Advan 18寸鍛造輪圈
前245/35/18、後295/13/18 A048有紋熱熔胎
前Brembo八活塞、後AP四活塞制動系統