為了一圓夢想
享受玩車樂趣

素有東瀛大魔神之稱的Supra，向來都是所有Tuner最愛的改裝車款之一，其所搭載的2JZ-GTE引擎體質強健勇猛，在原廠腹內設定下換上大號渦輪隨隨便便都能輕易的突破500匹馬力大關！然而Supra停產至今已十年之久，且國內引進數量相當稀少，且通常會購買這輛車的車主幾乎都是熱血之徒，想要找到一輛引擎沒改過、沒撞過、狀況良好的車更是難得一見，而這就是Supra背負盛名下必然的結果。

低調的身段中隱藏著無限巨大的動力！

而本車車主蔡先生並非一位熱血的改裝狂，他甚至從來都沒有開過所謂的改裝車，但是他始終對於擁有一輛經典且性能卓越的改裝車充滿的憧憬，而替他完成這個夢想的人，就是專門打造動力怪獸的F1 Motorsports掌門人Kaki桑。其實當初車主找上F1 Motorsports時Kaki並不認識他，而蔡先生一開口就是破百萬的改裝菜單，因此Kaki對這位車主的背景相當好奇，因為與車主同樣都是高雄人的他從來都沒聽過這位蔡先生，身邊的車友也都沒聽過這位如此有實力的Supra玩家。

碳纖維引擎蓋上布滿進氣孔，以便讓這具引擎可以自由的呼吸。

經過閒聊之後才知道，這位看起來一點也不像是會玩車的蔡先生真的從來都沒有花錢改裝過任何一輛車，不過從他年輕時開始就一直夢想要擁有一輛性能卓越的改裝車，但當時因為自己的事業正在起步，他將所有的心力全部都投注在工作，一直到了這幾年事業逐漸穩定的步上軌道之後，他才有時間來完成他年輕時的夢想，之後他便購入了這輛Supra，不過當時這輛車齡十多年的老車引擎狀況並不十分理想，這正好給了他正當的理由來為此車進行這次大幅的改裝升級。

經過F1 Motorsports精心改裝後，讓這具2JZ-GTE擁有750匹最大馬力輸出，一但追加笑氣後更有破千匹的實力！

其實蔡先生一開始並不認識Kaki，也不知道F1 Motorsports是怎樣的一間改裝廠，而自從他決定要為Supra進行改裝之後便開始詢問身邊有在玩車的朋友，經過初步的了解之後他選定了幾間頗負盛名的改裝廠，而對於同樣都是高雄人所開的F1 Motorsports相當有興趣，所以他決定親自北上拜訪掌門人Kaki。經過詳談之後車主終於決定將他的Supra交給F1 Motorsports進行改裝，不過這時候Kaki好奇的詢問車主為什麼不直接買輛像R35 GT-R這種新世代的跑車，反而花那麼多錢去改這輛十多年的老車？車主表示，其實他只是玩車的新手，而玩車的樂趣在於過程，如果一下子就開到最頂尖的改裝車款那就完全喪失他想要的東西，所以他想一步步的慢慢體驗這其中的樂趣，這才是他最想要的東西。

以2JZ-GTE 3.0L排氣量來說，T78這具渦輪可說是最適合的搭配，若要更上一層樓恐怕只有T88或T51R SPL這種怪獸級的巨螺才行。

儘管車主自稱自己是玩改裝車的新手，但是這輛Supra在入手當時就已經換上T78大渦輪，在原廠引擎的狀態下有約500匹馬力的實力，但引擎狀態並不是相當理想，因此決定這次將此車重頭到尾重新整理升級，希望能夠將這具渦輪該有的實力完全發揮出來，除了引擎外，同時也希望將底盤部份也完全整理一番，目標就是讓這輛車既能參加直線加速賽，同時又能夠兼具跑賽道的實力，這樣他才能夠享受改裝車帶給他的樂趣。

由於直六引擎第六缸散熱效率較差，因此Kaki特別將本體後方暖氣熱水管直接導回水箱內，讓散熱效率更佳。

JUN進氣歧管相當粗壯，內部容積更是數一數二，是打造大馬力怪物必備的套件之一。

由於車主有計畫將引擎再次升級更換強化曲軸，因此預先安裝好笑氣系統，以便不時之需。

由於本車要參加本刊所舉辦的賽事活動，因此在底盤及制動方面也下了不少功夫，輪胎不但使用A048有紋熱熔胎，就連煞車系統也事賽車級的Brembo Racing八活塞套件。