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  2018.04.23

  作者：OPTION

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  [凸輪軸專題連載3/5]–DOHC適合高轉速引擎？慣性質量愈少愈好嗎?

  汽車動力產生的震動和噪音都是愈小愈好，然而引擎開發的歷史不只有提昇動力，還有大量時間和經費投入在提昇舒適性，為了降低震動和噪音，關鍵當然就是活動部分的零件精密

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  2018.04.23

  作者：OPTION

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  [凸輪軸專題連載2/5]一支還是兩支凸輪軸好？

  SOHC為「Single Over-Head Camshaft」的頭字母縮寫，DOHC的D則是Double。在DOHC尚不普及的1970年代，很多時候也不叫SOHC，而是以OHC來代表。SOHC的凸輪軸為一支，DOHC

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  2018.04.23

  作者：OPTION

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  [凸輪軸專題連載1/5]–從OHV成長到DOHC…

  對於進氣、壓縮、燃燒、排氣的四行程引擎來說，氣門是不可或缺的機械結構，進氣行程開啟進氣門、關閉排氣門，壓縮及爆炸行程關閉所有氣門，排氣行程開啟排氣門。由Gottlieb Daimler開發的

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  2018.04.21

  作者：OPTION

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  Startech寬體Range Rover Velar日內瓦車展首度亮相

  自從Startech開始玩起Range Rover後就一發不可收拾，隨著Range Rover Velar的露出，Startech就推出寬體版套件，讓這台英倫風帶點黑金剛的色彩。這寬體套件由16片組件而成，其中左右

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  2018.04.21

  作者：OPTION

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  Brabus AMG S63 800hp掛帥 Coupe和Sedan選誰好？

  有「流動藝術」之稱的AMG S63 4Matic配上強悍的全驅系統總讓人想躍躍欲試，可惜數量過於稀少，身價非常高昂，不過總是有廠家願意挑戰高檔車的極限，而Brabus自然也不會放過它，將實車亮相在

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  2018.04.20

  作者：OPTION

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  準備迎接雨季到來 必學安全開車10秘訣

  在過沒多久台灣就準備進入梅雨季與惱人的颱風季節，不知大家是否已經準備好要迎接雨天開車的各種狀況了呢？雨天開車不只會增加煞車距離，對於駕駛視線與高速直行穩定性都會帶來不利影

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  2018.04.20

  作者：OPTION

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  潮T配Golf MK1 新舊的時空對話

  玩老車或經典車的風氣正席捲著全球各角落，而喜愛潮牌服裝的族群也察覺到這塊市場的魅力無窮，借助自己的設計圖來賦予老車的新使命，譬如在Essen Motor Show展出的這台VW Golf MK1，其實

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  2018.04.18

  作者：OPTION

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  停產快20年，小編都結婚生子了 新型Supra最終樣貌誕生?

  得到的答案絕對都是「牛魔王Supra」，牛魔王誕生於1986年的第一代車型JZA70，不過大放異彩應該就是在1993年出生的二代目JZA80型開始，一般改裝迷最在意的2JZ-GTE鑄鐵渦輪增壓引擎

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  2018.04.17

  作者：OPTION

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  德國KW V3避震器for M.Benz GLC250

  對於車身高度比較高的M.Benz GLC250來說，雖然原廠訂為運動型休旅車，不過高速行駛下的穩定性，還是無法跟轎跑車相比擬，因此車主特別透過後天升級KW V3避震器的方式

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  2018.04.17

  作者：OPTION

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  素人手作(1/3) Nissan RPS13 Drift Car429hp/46.0kgm輕鬆達標

  記得小時候最愛的事情，就是爸爸帶著模型回來，無論是汽車還是機器人都是每個小男孩的最愛，甚至可以浪費整個周末去組裝，但筆者怎麼樣也沒想到，有個大男孩他的模型卻是一

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  2018.04.17

  作者：OPTION

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  Martin DB11也來日內瓦 卻不是最強的V12？

  Aston Martin最強車款DB11外觀散發出高雅的氣質，內藏608hp/71.38kgm的5.2升 V12雙渦輪引擎，然而近期在日內瓦車展亮相的Startech DB11卻不是V12引擎，是一顆來自AMG的V8引擎

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  2018.04.16

  作者：OPTION

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  避震器強化特輯連載(13/13) 來自賽車需求的避震器科技有哪些你知道嗎?

  對於現在的車主來說，除了換一組帥氣度十足的輪框外，一定要還要搭配自己最喜歡的車高，下車後一定要再欣賞一下輪框與輪拱間的美妙距離。因此除了氣壓懸吊以外，高低全段車高可調避