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GT廠隊成軍 Team BuddyClub AAI
向來在國內賽場與亞洲國際賽界具有舉足輕重地位的Team BuddyClub AAI，今年三月在OTGP賽事GP2組的表現十分亮眼！事隔兩個月，該車隊將日前參與歐洲與澳門大賽的麥拉倫MP4-12C GT3…
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最速11秒台式樣 樺暉GDB 2.5L
這輛由樺暉所改裝的淚眼GDB，車主就是眾鯊狂奔俱樂部中相當活耀的銘仔，本車過去也曾參加過本刊所舉辦的零四大賽，雖然並未獲得前三名的成績，但秒數其實並不差。由於GDB車體比GC8車系還要沉
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街道升級 川頁Virage+4G93T
三菱車系除了EVO外最大的動力改裝族群就是Virage，車上所搭載的4G93引擎採用鑄鐵製造，基本上缸體與日本渦輪車款所搭載的渦輪版4G93T相同，差別只在活塞壓縮比與連桿強度，在多年前是許多店家最
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賽道新兵日記 姚元浩
本身對於駕駛技術與車輛賽事相當有興趣的姚元浩，在許多同好與前輩的鼓勵之下，這次也決定要踏入國內賽事門檻，第一戰就先從OPTION CUP的「統一規格賽」做為起跑點，至於是參加哪個組別
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全國菁英動起來6/23精銳廠車火線出擊
今年國內的賽事發展熱度似乎就像近期炎熱的夏季氣候，當太陽高高掛起時，所傳輸的熱力簡直讓人難以抵擋，然而經過O.T.G.P.首站的賽事洗禮後，為了爭取更好的賽事表現，不少國內頂尖車隊也
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大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽 第1站
今年活動滿檔的大魯閣卡丁車場，繼上個月成功舉辦「大魯閣KT-100卡丁車錦標賽」後，獲得許多車友熱烈迴響，本月初再度加碼推出「大魯閣IAME X30卡丁車挑戰賽」，不僅車輛等級更上層樓，更有許多卡丁車界知名車手
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2013OP盃R2 GP1驅動大競賽 日籍車手來挑戰
看完了超高等級的歐系廠車賽前預報之後，緊接著也是國內日系重度改裝車的大車拼，為了增加賽事整體公平與可看性，今年仍將以四輪與二輪驅動方式進行分組及計算成績，根據目前參賽名單來看包
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2013 TSF台灣大賽車第二站 5/25、26角力戰
2013 TSF台灣大賽車，經中華賽車會認證，由大鵬灣國際賽車場主辦，全年度共分為四站，並綜合4輪車與2輪車在同一天舉行，分為「超級跑車Super GT賽」、「超級房車賽Super Touring Car」…
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2013OP盃R2「台日泰」車手同場較勁 國際級交流白熱化
隨著國內的賽事不斷加溫與提高水準，不僅賽事本身的競爭強度與可看性早已深獲好評，為了增加車隊本身的實力，除了車輛等級逐漸拉高與國際賽接軌之外，對於車手方面更是本次GP2組別的重點，首先
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原廠引擎最佳化 竹地堂GF8+VF28
Impreza GC8/GF8車系在過去向來都是國內零四加速的最速國產車款，同時也是開啟國內渦輪改裝市場的一款車，由於好改好開加上售價不貴，幾乎絕大部分的Impreza GC8/GF8都有大小不一的改裝程
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高端技術導入 D2蕎欣國際
相信瞭解國際賽車車對生態的特性，必定對D2蕎欣國際的產品技術有相當程度瞭解，透過不斷提升的產品開發技術，搭配大小賽事參與的經驗及數據，讓旗下產品獲得絕佳的產品口碑，近期更推出後
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挑戰12秒台 竹地堂K6+B16A Turbo
新開設的改裝店「竹地堂」這次派出車輛中最強的就是這輛K6，看看是否能跑出12秒台的水準，本車在動力方面使用最流行也最經濟實惠的B16A為基礎，以Wiseco鍛造活塞、Eagle強化連桿來加以強化腹
