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X5休旅油電上身BMW X5 eDrive
首次對外公開亮相的這輛X5 eDrive在外觀上與一般X5沒有太多相異之處，特別的地方在於這是首次將油電混合系統移植到家族指標性SUV上，引擎部分使用BMW旗下4缸渦輪系統，搭配一
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節能油電主力 BMW i8
除了超跑之外，更有許多一般車款或是都會小車也紛紛走向油電等節能動力的懷抱，其中相當具有代表性的就是放在BMW主展區的這輛i8，在相當具有未來科技感的外觀之下，單體座艙採用超跑等級的混碳
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中國加長版？保時捷XL Panamera
Panamera這個車型對於保時捷來說，無疑是成功的，就像當年的Cayenne一樣，可能會有不少人做夢都想擁有保時捷，可是911並不一定是他們所需要的，不是買不起，而是無法滿足用途，知道
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隨時發揮最佳效能 ARMA可變閥門進氣系統
許多踏入改裝界的車友都會先從進排氣系統開始著手，這類改裝的第一個面臨的考驗就是必須在「回壓」以及「流率」之間作取捨，改用一般高流量進氣系統的車主，第一個感覺就是發現在低速時車輛反應變慢，要累積轉速也相對的辛苦
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更輕、更強、更快！鍛造CNC渦輪葉片大剖析(3)
以同樣尺寸的渦輪大小換上鍛造CNC渦輪葉片，在同一具引擎理論上來說確實能夠增加動力輸出，但實際上到底能夠增加多少性能，不要說是各位讀者，就連筆者個人也相當好奇，所以這次特別請F1 Motorsports掌門
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更輕、更強、更快！鍛造CNC渦輪葉片大剖析(2)
關於渦輪製造加工，比起其他航太航太零件製造，對於台灣帝馬樂來說相對是較為簡單的工作，根據楊總經理表示，一具完整的渦輪簡單來說是由進氣側鋁殼、排氣側鐵殼、中座、軸心、進氣側鋁
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更輕、更強、更快！鍛造CNC渦輪葉片大剖析(1)
最近這幾年，國內漸漸開始流行所謂的美國渦輪改裝，而這些輸出相當暴力的渦輪通常都標榜採用鍛造CNC進氣葉片，所以能夠發揮出較一般渦輪還要高的效能，不過為什麼採用鍛造CNC葉片就能發揮更高的
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寬體高檔空力套件 Scion FR-S by Varis
在台灣空力套件被俗稱為大包，其實一般的大包幾乎都只有美觀的作用，並不會擁有真正的空力效果，而且一般能夠接受數十萬高檔套件的人可說是少之又少，造成坊間許多劣質的仿冒品充斥，筆者就曾經聽過一群車友集資購買某正品空
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AVO渦輪升級動力輸出300hp Scion FR-S
本車在動力方面，由於原廠200hp動力不敷使用，因此乙順車隊便尋求透過渦輪化的改裝來提升動力，最後雀屏中選的就是來自澳洲的AVO渦輪套件，AVO這個品牌是以改裝Subaru車系而聞名，在品質、效能上都
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天篷、地毯、絨布除汙清潔篇
不論車種外觀或是新舊，對於駕駛與乘客而言，內裝是唯一直接與人體接觸的部分，一個乾淨而舒適的車內環境絕對讓人心情愉悅。車室內裝不外乎分成幾個部分:纖維絨布類(例如天蓬、地毯)，再來則是皮革、膠件以及車內除臭，而本次要先介紹的就
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