節能油電主力 BMW i8

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2013.10.25　作者：OPTION 　

除了超跑之外，更有許多一般車款或是都會小車也紛紛走向油電等節能動力的懷抱，其中相當具有代表性的就是放在BMW主展區的這輛i8，在相當具有未來科技感的外觀之下，單體座艙採用超跑等級的混碳纖維塑料製程，在引擎、馬達與電池等動力元件負載之下，整體車重依然保持在1490公斤，相當不簡單。i8所使用的Hybrid系統整合與先前概念車的三缸柴油渦輪搭配雙馬達有所不同，最後定案採用231hp動力輸出的1.5升三缸汽油引擎，搭配131hp的馬達負責前輪動力，整體加總之下綜合效能為365hp與58.1kgm優異扭力，從0～100km/h加速只需要4.4秒，更有著40 km/L的優異節能表現。如果採用純電動模式，車上的這組擁有5 kWh高容量鋰電池，讓BMW i8能夠持續行駛35公里，搭配引擎之後的續航力則能夠提升至超過500公里，以家用插座充電僅需三小時左右就可充電完成。

最後i8採用前輪馬達動力，而1.5升的三缸渦輪則置於車尾，使得該車能有50：50的前後配重比。

外觀方面，雖然Vision EfficientDynamics概念車款的酷炫透明車門並未採用在i8量產車型之上，不過保留了上掀的開啟方式，相當符合該車的科技感，除此之外i8在實驗室中，也進行了大規模的風洞實驗，讓該車在動力之外，一樣能藉由降低風阻至0.26cd，使得在高速行駛之下的阻力油耗降至最低，並擁有優異的下壓能力，採用雙A臂與後多連桿設計以及50：50的車重配置，這些元素都讓i8成為當代最先進的跑車。