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永遠的王者 Porsche 911 三代目 Type 964911車型因為在美國人氣大增的情況下，新的客群變得更加豐富，為了因應這個樣的問題，車輛也差不多面臨全新改款的到來，既然要做為第三代目911車型，當然必須繼承了一二代目的血統，因
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永遠的王者 KKK16渦輪搭載 911 Type 993 Turbo
1995年發表，搭載3.6升的M64引擎，並且以兩具KKK K16渦輪機來輔助，最大動力可達408hp，及290km/h的末速實力。而該車雖然為四輪傳動設定，不過相當奇妙前輪僅有負責微妙的5％動力。
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永遠的王者 911 Type 930 Turbo Flat Nose、Turbo S930內最猛的兩輛車就是擁有330hp的Flat Nose及Turbo S，這兩輛車分別誕生於1988年及1990年，330hp的最大動力可說是稱霸當時，42.0kgm的扭力搭配上僅有7.0的壓縮比…
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永遠的王者 60.0kgm扭力Over!! 911 Type 996 Turbo HRE
水冷化的引擎，996 Turbo依舊擁有超越993 Turbo以上的420hp/57.1kgm實力，在可變系統的輔助下最大扭力可在2700rpm釋放，並且維持至4600rpm，而這並非996 Turbo的最強版本…
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最少5.4L美式肌肉車大軍壓境 Dodge Magnum
Dodge Magnum SRT8 粗曠的旅行車代表
相信大家或多或少都看過「玩命關頭」這一系列的電影吧，也因該都多多少少對於裡面的大塊頭演員馮迪索駕駛著充滿嘶吼聲音的車輛橫衝直撞，再加上三不五時就原地空轉冒煙燒胎的激烈起步，和體型壯 -
最少5.4L美式肌肉車大軍壓境 GT500
過去數十年間，在性能車版圖處於空白狀態的美國車，近幾年因為美國電影的大力播送加上國際貿易的暢旺，愈來愈多美系性能車出現在街頭，雖然大家都知道這些美國車的引擎排氣量都輒5.0L以上，但到底
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最少5.4L美式肌肉車大軍壓境 Dodge Challenger SRT8 392
近年來美國Muscle Car肌肉派風格再臨，Ford Mustang、Chevrolet Camaro和Dodge Challenger等車款大行其道，再次颳起一陣復古風潮。對於Muscle Car而言，排氣量永遠都不嫌少…
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車寬達2米 Schmidt Revolution Audi R8
這輛Audi R8 GT並不是新車，可是這輛R8 GT不但直接趴在地上，輪距更是加寬超過2米，為什麼需要改成這樣？主要是為了展示新款鋁圈。Schmidt Revolution為這輛R8 GT裝上前9.5Jx20、後12.5Jx20的鋁
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最少5.4L美式肌肉車大軍壓境 Dodge Viper SRT-10 ACR
Dodge Viper SRT-10 ACR 不斷吞食路面的猛蛇
最後登場的車款為美系三大跑車之一的Dodge Viper，且還是一部ACR賽道版車款。說起Viper，就像Ford GT、Chevrolet Corvette一樣，都是許多美國車迷心目中的暴力美學代表，而SRT-10更是由Chrysler集團旗下負責 -
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歷代最強來台有望 Civic Type R Concept II
近來本田最具魅力的Civic Type R話題可說是炒得沸沸揚揚，在今年三月日內瓦車展發表的Civic Type R Concept就是話題的開端。九月的巴黎車展當中本田更是再一次的推出Civic Type R Concept II，更讓人聯想到明年是否就會在路上
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限量精品銷售一空 Audi R8 RAZOR GTR-10
專門打造Audi改裝廠的PPI Automotive Design GmbH，除了保留原廠V10引擎及外觀部分套件外，其餘部分則是換上PPI專為R8所打造部品，並且全球僅限量10台，因此被命名為Audi R8 RAZOR GTR-10
