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7 or 8 新舊轉子 RX-7 屹立不搖的經典這輛RX-7在國內玩轉子車界中可是相當具有名氣，車主就是亞迪車業掌門人「阿弟仔」。當阿弟仔還在唸書的時候RX-7就已經成為他夢想中的車輛，小小的13B REW引擎就能壓榨出巨大的動力著實讓他著迷不已。等到
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美日混血經典RX-7 精緻完工如果談到「經典」車款，那麼來自東瀛的Mazda RX-7絕對可以排進前十名。而三代目的FD3S擁有完美的線條、輕巧的車身與讚不絕口的操控性，但這些特點還不足以超越它獨特的動力心臟，
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唯一正宗 Mazda RX-7美式轉子怪獸
13B轉子引擎由於構造特殊，改裝方式也與活塞引擎大相逕庭，腹內無法以更換鍛造套件的方式來提高強度，不過就以往日本改裝13B的經驗來看，在不修改原廠的引擎下，直接更換更大的渦輪本體即可獲得有效的動力提昇幅度
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RE雨宮30週年力作 NA Super-7
為了慶祝Tokyo Auto Salon 30週年慶，作為主辦單位之一的RE雨宮特別展出集合歷年經驗而打造的NA Super-7，在碳纖維空力外觀之下，兩側極為誇張的大型進氣壩配合LED日行燈，早已顛覆了RX-7
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東瀛神車教科書 Mazda RX-7 FD-3S如果說先前曾報導的RX-7 FX-3S不夠原味的話，那麼今天這輛RX-7 FD-3S絕對稱職，堪稱目前中國大陸境內完整度最高白色RX-7 FD-3S，幾乎沒有任何一輛車可超越！它身上的每一個細節都可以令人感受到90年
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8字形高效輸出 RX-7轉子引擎改裝渦輪、引擎更長命詳解Mazda Rotary引擎有別於往復式內燃機，一個轉子轉一圈可有三次動能輸出，13B的兩顆轉子各轉一圈就是六次輸出，比起四行程引擎上下兩次才能有一次輸出的效率，轉子引擎高上好幾倍，儘管排氣量只有1308c.c.，卻能
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熱血玩具 Audi S1 Sportback不談油耗、不談C/P值，這次我們試駕的是純粹樂趣取向的車款，用小車身搭配大動力引擎，以及現在相當少見的六速手排變速箱組合而成的Audi S1 Sportback是純樂趣取向車款，由熱血與高辛烷值推動
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高速移動旅行車 Audi RS6 Avant 712hp
堪稱最強Wagon旅行車的Audi RS6 Avant，從2002年Audi的一代C5車型所搭載的4.2升V8 biturbo引擎所擁有的450hp最大馬力，到代號C6第二代RS6 Avant的5.0升V10引擎，高達580匹的超強性能，都讓許多超跑不專美於前，至於
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炫彩狂野 ABT Sportsline Audi RS6-R熱愛VAG車系的絕對很愛這輛ABT Sportsline AudiRS6-R，而且全球僅限量供應25輛，特殊炫彩的黑色塗裝搭配凶狠的動力輸出，不僅從原廠4.0升TFSI的V8增壓引擎當中榨出了730hp的狂暴馬力，還能併發出93.9kgm的強大扭力(原廠動力
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網友試用報告 J.C. Brake凌雲極限版 Hyper Cera-max來令片
這部車是小弟接手家裡長輩開了10多年的人生第一部車，雖然車齡有點老不過車況還算正常，加上長久以來都有依照正確的保養里程在照顧，因此從接手到現在已有2年時間，倒是相當爭氣的沒有花過大條了，由
