option
-
值得擁有中古車 武鬥派甩尾名駒 Nissan Silvia S14渴望排名第7–Nissan Silvia筆者之所以會把它列入10大值得入手的經典車款之一，而不是選擇300ZX，考量的最大主因在於入手Silvia之後，不用擔心這部車會變成「廠車」-只能放在工廠裡維修的…
-
全移植只留車殼 BMW E91 M3 Touring
3-Series有E91 Touring旅行車型，M5也有旅行車型，不過M3卻不曾推出過，這讓此車主湧現了這個念頭，將V8引擎落進E91 3-Series Touring車型中，不就成了M3旅行車嗎？
-
自然進氣順暢自在 BMW E90 M3 Saloon4.0L V8如此大的排氣量，加上第一次使用的7速M-DCT雙離合器自手排變速系統，第四代、也是最末代的自然進氣M3，開起來到底是什麼感覺？Option編輯部商借一輛M3 Saloon四門
-
認識M3 一代M3為賽車而生 E30直四M-Power80年代中期，賽車活動非常熱絡，也為汽車市場的買氣升溫，而在歐洲當然是以DTM德國房車錦標賽為主，對手M.Benz為了參賽，於1983年推出W201 190E 2.3-16V車型，加
-
認識M3 二代M3多兩缸歐美規動力分道揚鑣
為了進攻美國市場，E36 3-Series已將多數車型改搭直列六缸引擎，M3自然沒道理沿用上一代的四缸引擎。由於環保法令的限制，E36 M3開始很清楚的劃分歐規與美規車型…
-
認識M3 三代M3 E46 NA六缸最強版本
歐規E36 M3已擁有100hp/L的絕佳馬力/公升比，難道E46 M3還有再提升的可能嗎？答案是有的。歐規M3所搭載的S54B32引擎透過鍛造連桿、曲軸等腹內強化，最大馬力再次
-
認識M3 M-Power首度渦輪化 重回直列六缸環抱
在渦輪M3/M4尚未推出之前，第四代M3以4.0L V8的高姿態登場，這時一併推出搭載六缸雙渦輪的335i車型，頗有為渦輪M-Power「探路」的意味。第五代M-Power搭載全新S55B30
-
適合刁鑽賽道 BMW 320si WTCC(E90)
作為一個汽車媒體工作人員，提倡賽事運動是相當正常的，但賽車真的很平民嗎？摸著良心說，賽車一直以來都不便宜、更不平民，但全世界都在努力讓賽車活動變得更便宜、更公正及更
-
後驅敞篷小跑車祖師爺 MX-5美車現身
接下來經典10大日系車款中，值得擁有的第8名車款，為Mazda MX-5，能成為最具駕駛樂趣的小車之一，不僅是因為採用FR的驅動方式，其車重輕、引擎負擔小，也是其成為最佳改裝模範
-
1.6L引擎參賽 BMW 318 Sedan(E46)
OTGP GP3組的規格就是將排氣量規範置1.6L，至於要渦輪增壓或是自然進氣全由車隊自行設定即可，也由於1.6L的排氣量規範在，車輛的先天設定多半都會是短軸距、輕量化車體的小鋼砲，像是
-
登台首戰 McLaren 650S GT3傳承速度渴望
BC Racing Pit Box內除了458 Italia GT3外，還有另一輛也是為了GT3規則所打造的工廠賽車「McLaren 650S GT3」，很榮幸650S GT3首次在PIC大鵬灣的賽事就獻給了OTGP，650S GT3在2014年誕
-
日籍甩尾車手侵門踏戶 Nissan Fairlady 350Z(Z33)OTGP當中還有一位日籍車手相當親切，那就是Komaki小牧先生，小牧先生最早來台灣是因為甩尾賽事而來，目前為止除了OTGP時會來台參戰外，甩尾賽事也都還是會特地由日本來台
