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顛覆傳統All New Mazda 3「D」勁裝新風範一輛車能否吸引到眾人的目光，我想最重要的關鍵絕對是外型設計，對於採用全新家族設計風格的All New Mazda 3來說，俐落有形的動感車身線條，上市之際確實成功引起消費者極大關注與換車潮
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國外自購低調超跑殺手 M.Benz E63 Estate AMG
1947年問世的M.Benz中型房車E-Class在歷經六十幾年後，發展至今已是第八代車款，眾多衍生車型與極高的市場占有率，堪稱是史上最成功的中型豪華房車之一，而在2009年登場的W212世
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手排機構原理-維俢保養改裝 純正手排強大後盾手排變速箱的構造也是相當簡單，因此無論是在「維修」、「保養」及「改裝」上都是相當輕鬆。手排變速箱基本上就是由主副軸為主，主軸負責接收由引擎曲軸傳達到的動力，學名上也被稱
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立下7.5秒標竿 九代Civic渦輪大軍集結
自然進氣引擎想要大幅提升動力，外掛渦輪永遠都是最快也是最有效的作法，然而近幾年來因為原廠ECU電腦日新月異，使得改裝後的供油點火調校，對許多店家來說視為畏途，
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賽道競技版Mini JCW GP
為了凸顯車輛的操控性能，幾乎所有車廠都會針對旗下性能車款，推出更高階的競技版車型，而這樣的設定方式在Mini Cooper S上也不例外，因此才有了這部Mini JCW GP的出現，而限量2000部的
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720匹作品伺候 F10 M5 V8 Biturbo
堪稱是目前BMW最強房車的F10 M5，首次亮相時間在2011年法蘭克福車展中，其所搭載代號為S63B44的這顆4.4L V8雙渦輪增壓引擎，更是目前BMW陣營中出力最大的一顆引擎，
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排氣系統加持0~200km/h 10.5秒 G-Power M5 740匹
針對F10 M5，德國G-Power為其研發一款排氣系統，包含賽車觸媒Downpipe與鈦合金中尾段排氣管，比原廠減輕12kg的重量，再經過Bi-Tronik 2 V3 ECU程式調校之後，最
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8400rpm 625匹極限炸裂 BMW E92 M3
上一代的E92 M3所搭載的S65B40引擎，基礎源自於E60 M5的S85B50 V10，內部甚至共用許多零組件，汽缸體同採矽鋁合金製作，為了減輕重量，汽缸壁甚至未裝設鋼製缸
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Civic渦輪化 對應逆修正電腦調校用AEM為了這次九代Civic渦輪化的單元，位於竹南的國威技研共找來的四部九代Civic，其中有一部還是數量較少見的2.0L車款，藉由四部車的採訪與加速測試，可以一窺此車的改裝潛力與效果為何
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藍調消光銀 Hamann & fostla.de BMW M6【蔡書銘/報導】Hamann於日前推出命名為”Mirr6r”的改裝套件，除了外觀大幅度修改之外，最大馬力更是增加了90hp，這次Hamann則是與知名fostla.de合作，完成這輛特別的BMW M6 Mirr6r。動力
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歷代最強R嚕到港 Honda Civic Type-R FK2
跟著潮流走，這次搭載缸內直噴＋渦輪增壓的Type-R FK2，最大動力已經上看到310hp，如果稍加施以改裝想要突破400hp應該不是難事才對，缸內直噴的優勢下更是在2500rpm就能榨出40.8kgm的扭力，
