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    全面一拜緊蹦到不行Top Fuel x Voltex S2000RR

    賽道的單圈挑戰其實是相當殘酷的，尤其是將戰場搬到國際級賽道內，對於動力及底盤的要求絕對是一般道路好幾倍之上，已經沒有什麼動力堪用，底盤好就能打發的情況，這輛Top Fuel x Voltex S2000RR可以說

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    捨棄自然進氣性能再度向上Swift Sport Type-RR

    前年這輛Swift以改裝Toda腹內套件，將排氣量由1.6升大幅提升到1.9升，並且創造出200ps的極致馬力，而為了面對原廠都以渦輪化的歐系車，也特別加裝上了HKS GTS7040的機械增壓

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    不失任何舒適性ECU撰寫性能向上

    2012年2月16日Mazda正式向世界推出了「Skyactiv」引擎，缸內直噴的設計使得燃燒效率更加提升，而過去像是CX-5這樣的跨界休旅車，通常都是路上開爽居多，並不會具備任何性

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    TOP FUEL&零1000提升車輛樂趣為宗旨

    「Top Fuel」這間成立已有29年歷史的日本知名改裝店家，從早期專門締造卓越的零四加速記錄，到目前全力投入筑波最速FR挑戰賽，不論何時幾乎都是為了成就NO.1的成績而存在，而對台

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    刻意封印的最大出力JUN R35 420GTR

    對於鍛造套件相當拿手的JUN，怎麼可能會放過VR38DETT這具潛力十足的引擎，利用2008年第一批R35來進行大幅改造，當然價格較低，作為基礎車輛是最適合不過，引擎本體將原

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    高油門反應追求腹內全數更換

    如果單純以86來說，一定很多人會認為2015年東京改裝車展，那輛搭載由兩具ZX-14R引擎打造的JUN V8 86屌的多，筆者今年其實也是滿心期待，不知道JUN對這具V8是否有什麼新的設

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    JUN Auto(田中工業)內燃機加工起家

    1946年3月起於內燃機部品加工，不過到了1951年田中工業組織變更，竟然跑去製作甜點的生產機械，好險在1955年開始設計及製造2行程引擎的套件，不然現在看到可能就是JUN甜點。並且在

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    上哪找這種客人!?賽道＆甩尾樣樣來

    相較於SA22C及Chantez兩個老骨頭，這輛黃色塗裝的FD-3S可說是超級顯眼，這輛車相當特殊，是RE雨宮向客人商借來的展示車，不過別誤會，誇張的外表已經將車籍廢除，目前就是僅

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    事隔35年再度登場筆者連 Chantez都不認識阿!!

    Chantez是Mazda在1960年推出的輕自動車，原廠359c.c. x2的雙轉子引擎僅有35ps/4.0kgm可悲表現，如果保存到現在搞不好連改裝的125都跑不過，因此雨宮老伯則是塞入與SA22C相同的

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    內外裝完整呈現RE雨宮 Inspired 7

    對沒錯！這正是OTGP內活耀的「飛虎號」原型車，初代RX-7 SA22C型，1978年誕生的SA22C至今已經38歲，可能比許多讀者都還要上了年紀，RE雨宮利用現代的科技將這輛SA22C做復活

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    2016年D1 GP參賽車輛RE雨宮7

    這輛藍色的RX-7正是全新的D1戰車，動力規格採用俗稱20B的3轉子引擎，並且搭配上單顆GReddy T88H-34D渦輪機，根據雨宮劍的說法目前1.5bar設定下約可榨出700ps/7000rpm的最大

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    全區域強力出擊-街乘至賽道全面對應

    相較於MX5的改裝都還處於試做階段，86及BRZ的改裝相對就成熟許多，採用自家代理的KKK B06-380R渦輪做為中心的套件，並且為了美觀渦輪本體上也噴上特殊噴砂來抑制外界帶

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